众所周知，近年来不少互联网企业愿意进行跨行业合作。事实上，这很大程度上是联合营销，并没有给消费者带来多少“好处”。很多时候，我们看到所谓的跨界合作，特别是汽车企业之间的跨界合作，最终成为车身上的拉花，引导用户购买附属品牌的产品。这种情况很常见。因此，在跨行业汽车品牌和协作方面，形式往往比内容更重要。到了用户端，连形状都丢了……不过，作为一个有着深厚互联网基因的新造车品牌，理想汽车非常准确地把握了国内不同消费群体的汽车用户的需求。例如，针对中产阶级推出理想L系列长续航电动汽车家庭非常成功，尤其是 L9 和 L8 的第一批车主。他们中的许多人都是有一定购买力的父母。另一个例子，当远程电动汽车销售非常强劲时，增压器已经在全国的城市和高速公路服务区安装。当货运车辆进入市场时，5C增压器展现了威力，为维护纯电动汽车的声誉发挥了至关重要的作用。我们有一个非常长远的愿景！近日，理想汽车再次发文称，已与国航完成“航空+汽车公司”的跨界创新合作。接下来是一些“废话”，他们大肆宣扬双方合作的价值，但考虑到它能给车主带来的权利和“好处”，很多还在犹豫是否购买利汽车的朋友可能会兴奋起来。首先，通过本次活动购车后，您的梦想之车已行驶里程路上行驶可赚取国航凤凰里程。里程为每年 20,000 英里，三年内可达 60,000 英里。这个里程已经相当高了。这些里程可用于在国航网上商城兑换机票、产品、升舱，或升级航空公司会员资格。您还可以下一步，前1000名符合条件的会员将获得国航凤凰知音金卡会员资格。作为金卡会员，您到达机场后可以在国航、深航的头等舱休息室休息。这些沙龙提供平静的氛围和许多美味的食物。登机时，您还可以利用优先登机通道和优先升舱。换句话说，如果您经常乘坐飞机，您就会知道通过将车辆里程转换为航空里程来成为一年金卡会员意味着什么。这种感觉真是太美妙了。我们认为，理想汽车此举是对城市中产用户的一个小小的考虑。虽然概念o中产阶级还比较模糊，能够购买理想汽车相关车型的用户至少已经过了自力更生的阶段。他们中的许多人和编辑一样，都是城市“牛头人”，需要开车上班、经常出差。作为理想汽车L8（参数|照片）的车主，当我看到理想汽车的跨界合作方案时，我忍不住想换车，因为我一年多次飞往国内，但我积累的飞行里程并不多，而且由于时间限制，乘坐了几家航空公司的航班，所以无法达到一些航空公司金卡和银卡会员的里程。购买理想汽车，每年可行驶 20,000 英里，或 3 年内可行驶 60,000 英里。您不仅可以获得一年期国航金卡，还可以使用里程兑换商品、升舱和机票。它仍然非常有利可图。因此，理想汽车目前的产品涵盖了20万元至50万元的价格区间，且竞争车型众多，这说明理想汽车对于非常准确地满足许多潜在用户的需求。不过，利汽车与国航的合作无疑让很多经常乘坐诱人飞机出行的潜在用户受益，并且可能成为用户补偿方面非常重要的优势。
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你脑子里在想什么？理想汽车的这一举动，确实抓住了城市中产阶级的狭隘思维。