11月20日，小米SU7 Ultra“钻盖”虚假广告案质证开庭。红星资本局获悉，小米此前请求不公开审理，法院批准了。十天前，小米辩护团队在第一次开庭时突然出示了84页新证据，庭审被推迟。今年5月，小米SU7 Ultra碳纤维打孔盖机型陷入舆论旋风。小米汽车曾表示，量产车的碳纤维双风道前舱盖是原型车的完整复制品。小米集团（01810.HK）总裁雷军也在微博发文：“碳纤维前舱盖不仅改变了外观，也改变了内部结构。双风道直接引导轮毂，支持轮毂散热。a”。然而8小时后，雷军删除了微博最后一句话：“双风道直接引导轮毂，支撑有消费者认为，售价4.2万元的选装碳纤维罩的实际功能与广告相矛盾，对小米汽车涉嫌误导性广告提出质疑，部分消费者已就此提起诉讼。南京市秦淮区人民法院审理的小米“钻罩”SU7 Ultra虚假广告案，是首个进入法庭质证阶段的案件。根据小米汽车获得的民防陈述显示，小米汽车涉嫌误导性广告，部分消费者已就此提起诉讼。小米法人代表红星资本局声称，雷军曾多次表示“不建议购买”，并没有主观故意制造虚假广告。他坚称，雷军在8小时后被删除的微博帖子“不应被视为误导消费者”，但红星资本局就辩护声明、新证据等问题向小米汽车进行了谈话。在撰写本文时尚未收到回复。图：打孔版小米SU7 Ultra（视觉中国拍摄） 小米法务团队表示，雷军微博删除了“不应被视为误导性的”广告内容，且合同中并未包含。他们坚称不存在违约行为，因为公司没有这样做。据小米民防团队介绍，针对原告指控其虚假宣传SU7 Ultra“打孔盖”的指控，小米法律团队提出了一系列抗辩理由。针对雷军的直播和微博公告，小米法务团队表示，与非正常量产咳咳相比，布满破洞的版本没有前备箱，“‘内部结构也被改变’的说法与事实相符”。不管有没有孔，小米SU7至尊纪念版量产版都有轮毂散热风道保险杠两侧，并有轮毂冷却功能。小米法律团队还表示，雷军的微博在8小时后被删除，“不应被视为对消费者的误导”，并补充道：“该微博与事实没有明显偏离，并得到及时纠正，不是故意的虚假广告。”小米法务团队强调，雷军曾多次在发布会和直播中表示不建议购买，并曾主动表示挖掘机罩价格昂贵。技术工程师更正后，相关描述立即被删除。小米汽车专门提供了澄清等措施，这些都证明小米汽车并没有故意进行误导性广告。小米法务团队表示，普通版小米SU7至尊纪念版售价超过50万元，选配打孔盖售价为4.2万元，因此不应该是消费者购买汽车的决定性因素。不过，不少车主向红星资本局表示，选择小米SU7 Ultra是看中了它的“挖洞能力”和“街道和赛车能力”。这是决定因素。此外，小米法律团队辩称，合同中并未包含广告内容，不存在违约行为。图为行业专家整理的小米法律辩护要点（网图）。至于风道是否有效，小米法务团队表示，量产版的小米SU7至尊纪念版再现了原型机的引擎盖形状、开孔位置、尺寸等。其实有两个洞。 《气动风洞试验报告》（以下简称“报告”）。 ），具有前舱气流疏散和补充散热的功能，但这并不是虚假广告。 《报告》中的测试结果显示，当小米SU7 Ultra电机盖打开时前后轴升力系数Clf0.002、Clr0.002减小，风阻系数Cd0.001增大。对此，部分受保护车主认为，实际风道引起的Cd值变化应为0。据报道，11月10日开庭当天，小米律师提交了84页、14组新证据，案件推迟至11月20日公开质证。辩护车主认为，小米在法庭上提供证据只是为了拖延案件。小米律师提到的14件新证据包括测试报告、机械盖图纸、雷军发布会和直播视频、雷军微博、小米汽车官方促销品、小米汽车购买合同和三份保修凭证等。图为相应发布会截图。其中第一份《风洞气动试验报告》提交给今年5月16日，小米汽车由中国汽车研究院承建。起诉小米汽车的车主告诉红星资本局，小米很早就拿到了这份“报告”，但从未向受保护车辆的车主展示过。他们向小米汽车发出正式信函，要求其对碳纤维双导管前舱盖进行详细解释，但尚未收到回复。小米汽车与销售公司辩称，彼此独立，不应当承担连带责任。小米民防最后一点是，购车合同当事人南京小米晶明科技有限公司、小米晶明科技有限公司、小米汽车科技有限公司均为独立法人，不承担连带责任。小移动经红星资本局查阅公开信息发现，i Auto的关联主体主要包括小米汽车股份有限公司、夏小米汽车科技有限公司、小米晶熙科技有限公司（以下简称“小米晶熙”）、小米晶明科技有限公司（以下简称“小米晶明”）及其子公司，在全国全资控股。其中，小米汽车股份有限公司是小米集团第一家注册经营汽车业务的法人实体，小米汽车品牌属于该公司。小米汽车的生产商是小米汽车科技有限公司，小米汽车的大部分生产资质和知识产权均由小米科技有限公司全资拥有。小米京喜是小米汽车工厂所在土地的获得者。 2022年4月，小米京喜投资6.1亿元在亦庄新城购地，建设小米汽车超级工厂一期。 2024年7月，小米晶喜以8.42亿元在亦庄新城购买另一块工业用地，拟开发为X二期小米汽车厂. 。小米晶明是小米汽车的销售服务网络运营商，主要经营活动为新能源汽车销售、智能车载设备销售、充电桩运营、用电设备服务及汽车售后服务。换句话说，它是一家为消费者看车、买车、送货、提供售后服务的公司。小米竞喜和小米竞明均为小米智能科技有限公司的全资子公司，小米智能的法定代表人为雷军。红星资本局对小米汽车诉讼案进行调查发现，在消费者权益纠纷中，小米汽车的被告主要为南京小米竞明科技有限公司，该公司是小米汽车在各地的销售实体，也是购车合同的签订方。消费者经常联合起诉小米晶明、小米汽车有限公司、小米汽车科技有限公司四川志高律师事务所专职律师徐克新表示，根据公司法相关规定，子公司具有法人资格，依法独立承担责任，完全独立于母公司。一些集团公司在签订合同时适用相关法律规定来管理商业风险。一段时间以来，小米汽车的购车模式备受关注。一些消费者认为，购车合同中的很多条款只是限制消费者，而非汽车公司。与此同时，消费者必须联系的责任方也日益复杂，消费者权益保护难度加大。小米汽车购车合同规定，消费者必须在收到尾款通知后7日内支付尾款；否则，小米汽车可直接解除购车合同，且不承担任何责任，并损失车辆所有权。订金。有消费者认为，合同中并没有明确车企何时通知消费者支付余款。此前，一些消费者表示，他们的汽车在下线前就收到了付款通知。有消费者反映，由于购车合同中没有明确具体的交货日期，因此即使下单后发现实际交货期比预期要长，也无法退还押金。目前，小米YU7的交货时间长达8个月，小米SU7和SU7 Ultra的交货时间为6至9周。该购车合同还规定，合同订立地为北京市大兴区，当事人有权向对该合同有管辖权的人民法院提起诉讼。也就是说，协议要求消费者权益保护只能在北京实施。这也是基础f 小米汽车此前提出的管辖权异议。红星新闻记者吴丹若。
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小米关于“穿孔覆盖”的诉讼重新开庭。律师辩称，雷军并未多次推荐购买，且相关微博账号已被删除，不存在误导性。