高端配置已分发。 BYDQIN L希望返回使用纯电动版的每月销售年龄30,000元的销售额

8月29日，Qin L EV推出了新的Modoud Cursiot车型，价格为139,800元，瓦伦丁的粉丝的价格为129,800元。同时，整个Qin L EV系列都推出了“ Qinding Qixi Festival的狂欢节有限的价格”，所有车型的时间限制在109,800元到129,800元。根据QIN L高端模型对Yunyan C模型进行了更新。最初添加了Yunyan C，仅配备了高端王朝模型，并配备了第一个高速TB轮胎稳定系统。其中，Yunnian-C智能垫子身体控制系统可以改善车辆的垂直方向，专注于舒适性并考虑到这两个动作。在装满坑洼的坑洼上，Uniang C可以提供更稳定的驾驶体验。快速旋转，齿轮或制动可以使车辆更加精确。为了避免紧急风险，系统可以有效地减少T的倾斜度和滑动他的车辆，也可以显着改善车辆控制。以前，BYD的智能阻尼体系统的Yunnian-C主要配备Byd Han和Tang系列模型以及中高端模型，例如Tenegshi D9和Tenegshi N8。此外，具有QIN L EV Cloud Chariot模型的高速TBC稳定系统是专门针对“快速轮胎爆发”的紧急情况设计的。它可以稳定三个“水平和垂直”尺寸的身体，并抑制在75厘米内车辆的横向偏差。即使轮胎打击以140 km/h的速度发生，结核病也会立即干预，帮助车主稳定车辆。 BYD对QIN L EV模型的高端配置进行了分散，与QIN L市场的最新性能有关。中国乘用车协会的零售量是，在2025年7月的中型轿车销售清单中，QIN L仍然是销售中的第一名他年复一年的新型Qin l经济体。自2024年5月推出QIN L以来，市场表现良好。特别是，在去年下半年，每月销售额超过30,000辆，但在几个月内，销售额达到了近40,000辆。但是，自2025年以来，平均每月销售额为22,777辆。因此，BYD的目的是将Yunyan-C委派给QIN L的目的是将每月销售额返还30,000多辆汽车。 Qin L EV是一种新模型，刚刚在今年3月在市场上花在市场上，因此选择是为QIN L EV模型配备。目前，该市场的关注高于QIN L DM-I模型的注意。 QIN L EV基于BYD的最后3.0 EVO EVO，并提出了一组8英寸的后驱动力。集成了八个主要模块，包括发动机，电子控件和还原剂，该系统会产生160kW的最大功率，并且可以从0 km/h加速3.1秒。从电池寿命的角度来看，Q在L长范围内，Lin版本配备了72KWH磷酸锂叶片电池，其CLTC操作范围为652 km。当涉及性能负载时，它承认DC充电高达150kW，并且可以在25分钟内完成30％-80％的电池充电。关于智能驾驶援助，由上帝C的辅助管理系统配备了Qin L EV，配备了高精度和12个高分辨率摄像头的Cincar Radars毫米，可以自动灯到上下自动灯，智能速度限制限制设置和较大的曲率。 20 L2+ – 智能驱动器在曲线辅助等级别的功能。与同一模型水平相比，QIN L EV在具有低成本策略，技术包容性和实践场景的中型纯电轿车中具有出色的市场性能。它的核心优势是，它提供了“电车体验 +交叉级别的配置”，并带有“油价价格”。这准确地满足了家庭的双重需求用户和年轻团体。尽管有要点，但缺乏冬季耐久性和低室内质地，尽管有完整的工业链的好处，但连续的OTA和高端配置（例如Yunnian-C）的更新现在具有Tolegacy，但预计Qin L EV有望增强其在市场上的地位，并帮助Qin L每月回到30,000 Yuan Yuan的时代。履行责任：本文中的意见仅代表作者本人，是出于参考和沟通目的，并且不构成提案。
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