The “Author of Nio | Editor of Wang Rei | last night, the Flash SUV, New ES8, officially launched its presale. If Baas (battery rental) is adopted, the price prior to sale is 308,800 yuan, combined with the launch rights of the first launch battery of the first baths, the price of the guide of the guora of 303,800. They unlock the Nio and Dumeridian lens, but the new ES8 LIDAO将推出L90的空间功能是孩子的旗舰产品，因此硬核技术和豪华配置与MPV相当，因此它们使用了10种开放式方法，还包括声音，触摸和触摸纤维状的节奏，因为还可以触摸传统的备份。 MM，“所有座位都是VIP”和“所有座位都是MVP。”新的ES8 CAB MM。将垂直特性的线减少到一个，备用机翼更严格，累积由于管理和奢侈品牌的严重性。因此，李·本说“可以更换MPV口号”，这在太空体验方面与传统的MPV完全媲美。主要考虑两个方面。一个是驾驶空间，另一个是进入和退出的便利。平台的高度或中央大厅的宽度都足以与MPV竞争。舒适和舒适的“旧资金”的方面也取决于室内设计。第一个是室内设计。一旦您进入汽车，它将充满“旧金钱”风格。在NIO的新“成功”设计语言下，ES8具有与ET9相同的数字视野，分为两层。上部是一层技术层，该技术通过上门面板延伸到汽车的后部，形成了完全封闭的电路。下部是一个舒适的层，但前排是由中央控制和协调的材料和音调制成的S从支柱到地板。用Li Bin的话来说，这是一种仅在过去的设计，奢侈品牌。实际上，这种设计表明，孩子们努力使新的ES8放弃了过去简单而冷酷的斯堪的纳维亚风格。此外，新的ES8车具有许多物理按钮，最多可提供111个按钮，而不是任何新的功率，这与传统的豪华汽车用户习惯相符。例如，放置物理按钮以调节门板上的座椅，然后遵循飞行按钮的岛屿。第二个是各种汽车设置。六座版本配备了三个零重力座椅，不仅是孩子创建的国王，而且仅在同一班级中。当时，CO -PILOT还将双重零重力座椅放置在该行中，该重力座位支撑着145°按钮的舒适位置，最大程度的支撑调整可能达到151°。此外，行右侧的座椅也可以水平移动，当它们水平移动时，右侧有一个隐藏的栏杆。第一，第二和第三排座椅支持座椅，但不能加热一个通常的点。每个人都可以温暖，例如备用，靠垫，扶手，腿部支撑，脚支撑等。前排座椅承认10点按摩，第二排座椅的按摩为16分，所有按摩都带有座椅通风。对于七个座椅版本，乘客座椅接收“零重力模式”，第二行的LADO右侧允许“半零重力”（无腿支撑），第二行中间的扶手提供了变暖的功能。 In addition, there is also an open and open intelligent refrigerator of 8.8l that supports a temperature adjustment of -2 to 55, acoustic insulation optimized in 242 locations, and a maximum gentle coverage of 52 square meters of the same level, achieves a 100% coverage of the main contact surface and a private private window of up to 1.7 ° C. The new ES8 iS还配备了类似于ET9的天气音频系统，总共有2600W的功率，共有27个扬声器，包括八个包裹的扬声器，一名低音炮，四个天空扬声器和两个头枕，形成了设计8.1.4.2。在车外，孩子还进行了一个投影表演和欢迎投影灯，与Theauto ET9的所有者一样尊重。当您接近并离开汽车时，您会看到您的钱的花费，并且充满了情感价值。 02 02 02与ET9保持一致也就不足为奇了。配备了ET9 NIO的中央计算机平台也出现在新的ES8中。背后的核心是Shenji NX9031芯片。它不仅为辅助驾驶功能提供了计算机功率，而且还可以作为一个中央计算机平台，该平台可以协调多个域功能，例如智能小屋和主动安全性。另外，整个车辆都可以聪明吗？基本上，这是“大个子” et9。在感知方面，是31个感知硬件，将三个高精度激光雷达与“超级传感Aquila”系统相结合。 ET9的双层宽度角骑手的视觉水平场相同，垂直视觉场为70°，显着扩展了车辆的感知范围，并降低了侧面盲点。此外，它具有8百万像素的高清摄像头和12个超声波传感器，可围绕身体。该检测硬件集不仅提供辅助传导，而且还提供了新功能：智能高清投影大灯（HDPL）。与华为的智能投影前大灯不同，灯光和宽灯毯子明亮，支持两种模式：车道调整和车身宽度屏幕。此外，当车道更改时，可以实现跨道的投影，为驾驶员提供更清晰的路线指南。此外，最强大的传感器硬件同时提高了车辆的辅助驾驶功能。新的ES8是配备了由Nio World Model NWM支持的援助驾驶系统，为智能和安全的辅助驾驶提供了指数。飞行员援助，停车协助和其他特征。其中，点 – 点导航辅助工具可以支持公园和停车场，城市道路，高速机械道路，充电和能量替换以及其他场景。机舱的核心是高通Snapdragon 8295芯片。这考虑了中央控制屏幕，HUD和后屏幕之间的劳动分裂。天空屏幕的第二行提到，它是唯一以同一罚款级别驱动的21.4个迷你屏幕。李·本（Li Bin）在新闻发布会上还说，额叶控制屏幕的成本是同一性别模型的成本的三倍。此外，Nomi还进入了ERA 3.0。不仅完成一个命令，而且还独立判断场景，并调用几个功能模块以提供更自然的交互式eXperience和一定程度的情感反应。 03将3秒的俱乐部加入到整个地区的900V高压建筑。整个车辆承认5C负载。新的ES8的负载时间不到20分钟，可以在5分钟内填充280公里。但是，在“ 3分钟的电池交换模式”中，超级载荷5C的好处无限稀释。从能量系统的角度来看，新的ES8配备了与ET9相同的双运动牵引系统，前桥上的180kW感应发动机以及后轴上的永久性340 kW永久磁铁发动机，最高可达520kW的积分进料和700N扭矩。这使庞然大物仅在3.97秒内加速。它也是同一班级中唯一进入3秒俱乐部的新车产品。同时，它还具有比同一水平（34.9米）高的100-0 km/h的制动评分。整个系列配备了102KWH的锂触发肌caTL和CLTC系列OF 635公里，每100公里的能耗仅为16.6kWh。但是，在新的ES8中未显示NIO ET9中的黄铁底盘。取而代之的是，Zixian底盘取代了它。它具有唯一的悬架配置，该悬架在前和后部具有五个债券，标准智能双腔空气的悬架以及ZF外部阀（CDC）的控制控制控制冲击吸收器。另外，空气悬架可以在7秒内上下调整50毫米。为了允许灵活的转向性能，新的ES8在前轮上使用41度管理设备，并使用敏捷的EZT拐点函数实现最小旋转直径仅为11.5 mm。出售前的新闻发布会，李本说的应该是“创造领导的祈祷”。从2017年的第一代ES8到现在，NIO不仅确认了其10年的技术积累，而且还对新ES8的自我进化具有一定的信心。也许将来，与ES8交叉的SUV将面临现实的问题。这就是您可以证明它比ES8更有价值的方式。
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李·本（Lee Bin）在夜间成为神，而新的ES8（从308,800元）提高了股票价格