当地时间10月6日，占据美国房地产财富榜第一名的93岁商人唐纳德·布伦宣布与33岁的私生子大卫·布伦断绝关系，因为大卫·布伦制造虚假豪华俱乐部，让他失望超过200万美元。报道称，大卫·布伦制造的虚假商业项目名为“The Bunker”，名为“终极人类世界”。根据计划，俱乐部将为会员提供包括法拉利、布加迪、保时捷在内的超级跑车车队，并提供高端餐饮、专属酒水服务和客房私人纯服务。俱乐部地址位于好莱坞富人区比佛利山庄中心区域。俱乐部会员每月支付14,500美元即可享受各种服务。然而，报告指出，这个项目根本不存在，大卫·布伦的目标是为奢华的生活方式提供资金投资者，这个项目不过是一个精心阐述的“幻灯片”。 The photo shows David Bullen, who has always been very reserved, issuing a statement after fraud was discovered, saying: “We have no personal or commercial relationship with this person (see son). David Bullen visits a luxurious property in a purple Lamborghini and discovers that an investor had invested hundreds of dollars in the project, supposedly the son of Donald Bren, but in 2003, Jennifer Gold demanded David Bren for millions of dollars in child support.根据新华社的报告，近距离磨损的缝隙在所有文件中使用相同的来源，并使用美国海岸警卫队在2023年6月5日发布了一份关于深海“泰坦”爆炸的调查报告E报告认为，事故的主要原因是泰坦的故障设计，认证，维护和检查过程。潜艇的突然崩溃是由于“结构完整性”的丧失，所有居民的水压均为每平方英寸4,930磅，导致“立即死亡”。这样的压力值对应于3.5个成年亚洲大象，将硬币大小（1cm²）的面积压，而金属或化合物可能会在相同的压力下立即倒塌。美国海岸警卫队已发布有关第五泰坦深海潜艇爆炸事故报告的调查报告。它指出，事故的主要原因是操作员不遵守“已建立的工程安全和测试规格”。泰坦潜水是由碳纤维制成的。这是一种固体材料，但以前尚未用于深海潜艇。部分原因是碳纤维在高压下不可靠它们的分层结构被所谓的“层”分开。大多数潜艇的船体由钛或钢制成。事故调查委员会在2022年的一次潜水探险活动后还发现泰坦号的船体出现异常。当时，机上乘客反映，他们听到的声音很高。 Oceanate 首席执行官斯托克顿·拉什 (Stockton Rush) 表示，“这只是框架中可能出现的震动”，但传感器显示这是一种分层现象。 Oceangate Exploration Company 无法进行充分的调查和解决。照片显示，泰坦深水潜水能力研究人员认为，Oceangate勘探公司必须对泰坦实时监测系统产生的数据进行分析并采取措施。然而，在2023年检查泰坦尼克号邮轮残骸之前，Oceangate勘探公司并没有采取任何与数据相关的措施；未进行预防性维护且 Titan 未正确存放tly。这张照片显示了这些令人难以置信的股票是公司为了省钱而造成的一些原因。到了2023年，公司财务压力已导致员工拖欠工资。这名前雇员告诉研究人员，公司的财务状况非常严重，“做出了一些危及安全的决定”。与此同时，该公司正在通过随时告别员工和承包商的方式，通过“有毒的工作环境”来避免安全担忧。图为事故研究报告截图。在去年的一次观众上，这家潜水窗制造商作证说，其产品在3800米深的海中的水深比泰坦潜艇的头部低得多，低65米。报告特别指出了拉什的角色，称如果幸存，可能会承担刑事责任。事故研究委员会主席贾森·纽鲍尔 (Jason Newbauer) 表示，造成 5 人死亡的事故可能是由于被回避了。 “为期两年的调查揭示了导致这场悲剧的几个因素，为防止类似事件再次发生提供了宝贵的经验。迫切需要更强有力的监管。”据此前报道，2023年6月18日，泰坦深海潜艇潜入马萨诸塞州科德角以东约1450公里处的海洋，对泰坦尼克号埋葬地进行调查。他们在出发后大约 1 小时 45 分钟无法联系我们。泰坦造成了“毁灭性的内爆”，造成五人死亡，其中包括首席执行官斯托克顿·拉什(Stockton Rush)。潜艇操作员“海洋之门”当场死亡，其中三人付费游客。 6月22日，美国海岸警卫队证实，几天后在海底发现了这艘潜艇的残骸。资料来源：Oceangate、美国海岸警卫队 5名死者分别是Oceangate勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、巴基斯坦双商人ShAzada Dawd和他的儿子Suleiman和法国探险家Paul Henri Narjola。照片显示，死亡的五名乘客：报告的视频屏幕截图，根据报告，Ocean Gate计划在2021年开始提供泰坦尼克号巡回演出，并完成了2022年2022年的第二波冒险之旅。根据公司的官方网站，Mission的专家将在2022年的海洋七次底部淹没，并拍摄2022年七次的底部，并拍摄了令人印象深刻的照片。分析图像时，他们发现了以前未发现的沉船事件的一些细节。此外，沉浸在海底的专家还捕获了8K视频，揭示了沉没船的细节。据报道，该公司以前还发行了一张150页的专辑，其中包含由专家专家拍摄的沉船照片的副本，这些专家于2021年和2022年浸入海中。自 2023 年探险开始以来，SubIt 已将约 60 名付费乘客和 15 至 20 名研究人员带到距离泰坦尼克号沉没地点仅几英寸的地方。据报道，这次为期 7 晚、8 天的旅行的总参与费用约为 25 万美元（约 180 万元人民币）。斯托克顿此前在接受英国媒体采访时表示，“海洋之门”启动该项目的初衷是连接富人和研究人员的需求，“将想要冒险的富人和需要研究经费的研究人员聚集在一起”。
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