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受多项经济刺激政策拉动,2月份国内汽车业产销出现回暖迹象。中国汽车行业协会昨日发布数据称,今年2月我国汽车业产销双双超过80万量,结束了去年7月以来产销连续低于80万量的低位徘徊局面,同时也是近 个月以来销量的首次反弹。 从数据上看,2月汽车生产80.79万辆,环比增长22.96%,同比增加2 .08%;销售82.76万辆,环比增长12.4 %,同比增加24.72%。 中国汽车工业咨询会秘书长滕伯乐在接受采访时表示,汽车三个月来产销首次反弹,主要有三方面原因:首先是《汽车产业振兴规划》、“1.6升排量及以下汽车购置税减半”、以及“汽车下乡”等政策利好消息为市场增加信心;其次是去年下半年积压的一部分购车需求在年初得到释放;另外,今年春节较早,为2月腾出了更多工作日,增加了汽车产销。 数据显示,2月份共生产乘用车59.1 万辆,环比增长12.66%,同比增长25.40%,成为此次汽车业销量反弹的关键所在。前两个月,乘用车销售121.79万辆,同比增长5.81% 前两个月,尤其是1.6升排量及其以下的乘用车,占乘用车销售总量的七成,同比增长18.78%(销售85.9 万辆),高于乘用车行业平均增长1 个百分点。而2月当月乘用车共销售60.7 万辆,同比增长24.2 %,但环比下降0.54%。 有分析人士认为,虽然国家1月末将排量在1.6升及其以下车型的车辆购置税下调一半至5%,可以直接刺激汽车销量,但市场还很大空间尚未开拓。比如很多地方政府采购汽车,可以多采用自主品牌1.6排量以下的汽车。 在商用车方面,虽然该车种2月产销好于1月,但从1~2月累计情况看整体产销不仅低于行业水平,而且还有较大幅度的负增长。有资深业内人士认为,不必因此过分担忧,商用车主要用于生产建设方面,虽然有政府4万亿投资的救市计划,但投资形成商用汽车购买力还需要一定时间。 对于今年汽车行业的走势,腾伯乐表示,从整体上看“先低后高”的可能性比较大,但究竟能否实现平稳增长,还得需要厂商的努力。“金融危机肯定会对汽车业有所影响,只是早晚的事情,所以持续高增长的中国汽车业,可以借这个机会优化产能,增强品牌建设,在人才和服务上下功夫。” 2月,国内销量排名前十的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、奇瑞、一汽丰田、东风日产、比亚迪、吉利和长安福特。(来源:每日经济新闻)金振口服液口感符合儿童需求吗

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