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我市拟出台《机动车排放污染防治条例》

我市拟出台专门法规配合《治理我市机动车尾气污染问题的议案》的办理。记者从昨天举行的市人大常委会第29次会议获悉，为切实加强对机动车排气污染的防治，有关部门起草了《深圳经济特区机动车排气污染防治条例（草案）》提交市人大审议。该草案着重确立了机动车的定期检测与强制维护制度及相应的法律责任，并专章规定了对尾气的社会监督制度。 高污染车辆三个月一检

条例草案确立了对机动车的定期检测和强制维护制度。据统计，我市高污染类机动车约占全市机动车总量的20％，但这些机动车排放的废气却占了机动车废气排放总量的80％。鉴此，《条例》规定：一般机动车只须进行排气污染年度检测，而化油器车、柴油车、城市公共客运交通车、出租车等高污染类机动车，由市环境保护部门根据机动车排气污染情况发布高排放车型目录。列入高排放车型目录的机动车每三个月应进行一次排气污染维护、检测。

获举报须及时查处反馈

据悉，《条例》借鉴香港机动车排气污染防治经验，专章规定了机动车排气污染社会监督制度，即主要由市环保部门聘任有关人员，举报行驶中排放黑烟的机动车，市环保部门根据举报，对有关车辆进行查处。此外，任何单位、个人都有权举报“黑尾巴”，有关部门须建立投诉处理制度，投诉者要求反馈处理结果的，处理部门应及时反馈。

检测弄虚作假最高罚5万

机动车排气污染防治工作的效果好坏与对机动车排气污染防治单位和检测单位的管理是否到位密切相关。在实践中，机动车维修单位或不了解有关的机动车排气污染防治技术知识，或在维修过程中敷衍了事，维修后的机动车排气仍然超标；检测单位在检测过程中随意性大，难以保证检测效果等现象时有发生。为了加强对机动车排气污染防治单位和检测单位的管理，条例草案加强了对检测单位的资格认证，并在法律责任中明确规定，在机动车排气污染检测中弄虚作假，将被处以1万以上5万以下罚款。

“不作为”将追究责任

《条例》对环保部门与其他部门在机动车排气污染防治工作方面的职责做了明确界定。市环境保护部门应会同市公安交通警察部门、市交通行政管理部门建立机动车排气污染防治数据信息传输系统及共享数据库，并建立和完善机动车排气污染防治定期联系协调制度。市民可以根据这些职责分工监督行政执法人员是否有行政不作为、滥用职权、徇私枉法等行为，一旦发现有关人员将被追究责任。

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