机械制造全球新接订单同比继续下滑吧

机械制造：全球新接订单同比继续下滑 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

本期投资提示：

8月全球新接订单同比继续下滑。截止至报告发布日，2015年8月份全球新接订单为 7 万DWT（不考虑期后补计部分），同比和环比分别下降40%和48%。今年月全球新接订单合计为5254万DWT，与2014年同期相比下降幅度较大，降幅达46%。

油轮新接订单大幅增长。8月油轮新接订单为284.7万DWT，同比大幅上升124%。散货船和集装箱船8月新接订单截止至目前的数据较弱，分别为15.7万DWT和5.4万TEU，同比分别下降94%和69%。

2015年全年新接订单预计为8000万DWT。今年月份全球新接订单合计为5254万DWT，8月新接订单同比继续下滑。我们认为2015年航运市场仍处于触底阶段，全年新接订单预计在8000万DWT左右。

三大船型新船造价指数同比继续下滑。8月份散货船、油轮和集装箱船新船造价指数分别为120点、159点和80点，同比继续下滑，降幅分别为11%、2%和2%，但环比基本与上月持平，分别下降1.1%、0.4%和0.5%。

主力船型新船造价环比基本持平。8月VLCC、阿芙拉、好望角和巴拿马新船造价分别为9550万、5 00万、4850万和2625万美元，其中VLCC和阿芙拉新船造价维持上月水平不变，好望角和巴拿马新船造价与较上月相比略有下降，分别下降50万和25万美元。

船企盈利面改善仍需等待。8月各大主力船型新船造价环比基本持平，总体来看船舶造价仍在历史低位。按现在的船价测算，在一段时间内船厂毛利率仍然偏低。

日本新接订单情况有所好转。根据截至报告发布日实时数据，8月我国船舶新接订单为84万DWT，环比和同比分别下降70.7%和50%。韩国本月新接订单为4 万DWT，环比和同比分别下降77.9%和84.2%。日本本月情况有所好转，新接订单244万DWT，环比和同比分别回升67.4%和 7.5%。

中、日两国手持订单同比继续下滑。8月底中、日手持订单分别为1. 0亿DWT、0.58亿DWT，较去年同期相比分别下滑20%、10%。韩国手持订单为0.86亿DWT，同比持平。

全球新船交付量有所回升。2015年8月全球新船交付518万DWT，同比上升6%。中国本月新船交付量为172万DWT，同比继续下降，降幅达7.6%；韩、日两国本月新船交付量分别为198万和11 万DWT，同比分别上升2 .5%和12.6%。

投资评级。目前航运仍处于吸收过剩产能阶段，受此影响造船行业民船复苏仍需要时间。

也送上精心准备的新婚礼物。索菲亚衣柜（以下简称索菲亚）别出心裁 从投资机会的把握来看，受白名单影响，民船新接订单集中度将进一步提升。我们看好南北船资产整合，仍建议投资者关注中船防务、中国重工、中国船舶。

注：以上数据为截止报告发布日的Clarkson实时数据，后期补计可能导致历史数据变更。