近日国资委党委召开理论中心组学习会技术

近日各地新能源补贴进行了调整，国际能源汽车网记者看到网络版本后认为这样的政策调整建议是很好的，是深刻结合市场现状及受众需求量身裁定的。如此的政策调整最能适应市场，并且早调整早主动。新能源车以奖代补是合理的选择。近日国务院常务会议确定进一步支持新能源汽车产业的措施，这坚定了发展新能源产业的信心。其中会议报道中提到以奖代补的新思路，这是政策纠偏市场的合理选择。针对十二五的新能源车过度偏重客车的现状，十三五将强力推动乘用车的新能源发展，合理调控客车的新能源发展线路，抑制6-8米轻客骗补严重的问题。国际能源汽车记者坚决支持网上报道的新能源车调整的措施草案，并将部分新能源汽车政策的最新动态做一盘点。

1. ：加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施

月5日，第十二届全国人民代表大会第四次会议开幕，听取国务院总理 作政府工作报告，审查计划报告和预算报告。

指出，要加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施。在全国开展消费金融公司试点，鼓励金融机构创新消费信贷产品。降低部分消费品进口关税，增设免税店。落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。

2.6-8米纯电动客车或无缘补贴相关部门已提交调整建议

财政部经济建设司相关人士在电话采访中指出，目前针对6-8米纯电动巴士的补贴调研已启动。尽管《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》已经发布，但如果补贴的确存在漏洞，将很有可能通过补充通知发布的方式予以解决。

.工信部：加强汽车生产企业产品准入管理

日前，工信部官网发布了《工业和信息化部关于进一步加强汽车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》，通知表示，工业和信息化部将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库，违法违规失信等汽车生产企业将会被工信部列入黑名单。一、推行企业诚信自律承诺制度。2016年7月1日前，已公告企业应向工业和信息化部提交《承诺书》。二、加强生产一致性管理。保证生产和销售的汽车产品持续符合强制性标准法规要求，保证其产品有关技术参数、配置和性能指标与《公告》参数和《机动车出厂合格证》参数一致。三、加强机动车出厂合格证管理。各汽车生产企业应进一步加强机动车出厂合格证管理，严格按照合格证管理相关规定规范机动车出厂合格证样式备案、制作、配发、重发以及合格证电子信息上传、修改、撤销等工作，确保合格证及其电子信息与实际车辆唯一对应且保持一致。对于配发机动车出厂合格证48小时内未及时传送合格证信息的，应提供情况说明，经合格证信息管理机构审核通过后，方可补传相应信息。

对于生产一致性不符合要求、不按规定传送合格证信息、虚假开具合格证、倒卖合格证等违法违规失信企业，将列入黑名单，依法进行处罚，并向社会公示。

4.工信部：多举措阻断新能源汽车骗补

月16日，工信部日前发布“关于进一步加强汽车生产企业及产品准入管理有关事项的通知”。工信部将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。相关措施将有效阻击新能源汽车骗补现象，堵住财政资金的流失。通知称，将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。对于生产一致性不符合要求、不按规定传送合格证信息、虚假开具合格证、倒卖合格证等违法违规失信企业，将列入黑名单，依法进行处罚，并向社会公示。

5.工信部回应新能源车骗补：已经补的钱一定要扣回来

工信部数据显示，2015年，中国汽车市场新能源汽车的销量为 .11万辆，相比2014年增长 40%，超过美国成为全球最大的新能源汽车市场。2016年 月1 日，工信部部长 在全国两会“部长通道”上表示，新能源汽车将保持高增长态势，预计今年仍将有一倍以上的增长。

称，“在核查过程中，我们也发现了新能源车骗补的问题，但是这不是大面积的事件，我们还在全国范围内进行核查。待全国范围内普遍清查以后，会向媒体公布去年骗补到底有哪些企业，有多少辆，有多少钱。”骗补严重者将取消企业资质。对于如何惩处骗补企业， 昨日表示，国家财政的补贴也没有全部到位，对于骗补企业，没补的钱不会再下发，已经补的钱一定要扣回来，并且要依法进行处置，直至取消这些企业的资质。

6.工信部：新能源车今年将增长一倍以上

月14日悉，工信部部长 近日表示，我国新能源汽车已经进入成长期，新能源汽车代表着产业调整的方向，预计今年比去年有一倍以上的增长。目前新能源汽车发展遇到两个瓶颈。” 认为，一是产品端，要集中攻克以动力电池为代表的产品性能、可靠性、续航里程、寿命等难题;二是以应用端为代表的充电设施建设，需要完善。 表示，工信部对两个方面都已经做了一些安排，地方政府也有积极作为，可以保证新能源汽车有进一步发展。

7.工信部透露：三元电池客车经检验后可申报目录

近日，据来自工信部的相关人士透露，就三元电池暂无法申报客车准入目录一事，经多方意见核实，初步形成如下意见：搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车，若需申报准入目录，需经核心机构检测确认后，方可向主管部门提交目录申请。

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