电动车驱动系统区域

标准产品覆盖主流物流车、主流乘用车，并提供客制化方案，满足多种需求。

一、产品特点

优良的力矩特性：采用先进的电机控制策略，输出力矩能力强，即使在弱磁区也有优越的力矩特性； 在低速和高速弱磁区的转矩表现明显优于国内其它品牌的产品。

对电机温度变化的自适应：改进的自适应增强型电机模型，包含了暂态过程的处理，并对转子热态电阻进行辨识，从而提高转矩精度； 同时可将电机发热后的参数变化对输出转矩的影响降到最低，使电机在冷态和热态都具备同样的力矩输出能力。

高功率密度，高效率：通过独特的控制算法和PWM策略，将电控系统损耗降到最小；异步系统最高效率 超过94%，同步系统最高效率超过96%，效率高于85%的区域超过60%。

有档位驻坡防溜功能：采用转矩控制和速度控制的切换控制方法，配合高精度的速度和位置检测，当车辆 产生下溜趋势时，即能迅速检测，并根据坡度情况和负载情况，自适应输出力矩，使车辆定在坡路上或以设定的某个速度前行。

无中间转接的CAN总线控制：支持端子控制，也支持CAN总线控制，CAN总线控制无中间转接，传输 波特率高达1Mbps。

高舒适性控制策略：通过优异的控制策略，力矩突变或驱动转矩与制动转矩来回切换时能保证力矩的快速 响应，又能平滑输出，保证了乘客的舒适性。

完善的保护功能：输出短路、过流，过压，欠压，过热，过载，编码器断线等保护，同时还可设定对电池的保护，当电池电压较高时，可自动调节回馈功率以保证电池的可靠性。

二、产品参数