开发出了频率为2技术

日本精工（NSK）面向自动变速箱（AT）及混合动力车（HEV）使用的行星齿轮机构，开发出了超高速行星齿轮用滚针轴承。该产品可提高小齿轮的转速，因此变速比的选择范围更大。另外还提高了小齿轮高速旋转时的耐磨损性（耐烧蚀性），与原来的高速款相比，横宽缩短了约7％。

随着AT的多级化及HEV用马达的小型化和高速化，在行星齿轮机构的小齿轮方面，存在希望进一步提高转速的需求。但转速较高时，保持架就会在小齿轮公转生产的离心力作用下向外侧偏移，与小齿轮的内径（在普通轴承上相当于外轮）相互摩擦。

为了防止相互摩擦导致的发热，保持架表面一直采用通过浸碳氮化加硬的方法。此前，NSK的高速款也是采用在氮化层上覆盖皮膜的方法来提高硬度的。而此次的新产品改变了该皮膜的材质，追加了进一步提高了硬度的超高速款。减少了由小齿轮与保持架相互摩擦所产生的摩擦热，提高了耐磨损性。这样，小齿轮的转速上限就提高到了标准款的约2倍、以往高速款的约1.5倍。（记者：浜田 基彦，《日经汽车技术》）中年人高血压的治疗与饮食

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