未来10年中国车市主导气力是2三线城市

　　日前，国家信息中心信息资源部主任、高级经济师徐长明表示：未来10年的中国汽车市场发展的主导力量是2三线城市的市场。

　　为何二三线城市能够成为未来10年内全国汽车市场发展的主导气力?徐长明做了分析。

　　从各级市场乘用车需求增长率及贡献度来看，2三线市场具有优势。

　　从东中西汽车市场版块的增长速度和贡献度的比较上也能看出2三线市场具有的强大发展潜力。

　　还有一个现象，大城市的市场增长主要在郊区。虽然缺少具体统计数据,但很多经销商反映,今年在郊县的增长远远高于郊区。徐长明分析认为，这类格局演变与发展阶段和汽车消费鼓励政策有关。

　　从汽车的千人保有量上看，二三线市场的数据分别是48和 7，与一线市场的110相比，差距很大。

　　2010年乘用车市场增速超15%

　　根据日本、韩国汽车市场的发展经历分析，我国已进入了第二个高速增长期，2009年就是第二个高速增长期的出发点。

　　从2009年下半年开始，汽车市场已经由结构性增长转变为全面增长，增长动力由政策驱动转变为政策和经济双因素驱动。

　　徐长明预测，2010年汽车总需求将增长15%以上，乘用车需求将增长20%。

　　2010年经济增长水平与汽车政策的这类组合决定了2010年汽车是市场将保持长期潜在的正常快速增长水平（15%）。 但斟酌2009年振兴政策仍存在未释放完的因素。所以，2010年乘用车内需增长率将略高于长期潜伏增长率，预计20%左右。

　　（来源：盖世汽车）