公交小康路上榆林加速领跑

小康路上，榆林加速领跑

这是向幸福出发的大道，这是让梦想实现的小康。踏上全面建成小康社会的新征途，新世纪以来连续多年成为陕西经济增长“领头羊”的榆林，再次呈现出领跑者的姿态：一个率先在全省全面建成小康社会的战略构想，四五年后将会在塞上变为现实。

三秦奔小康，榆林争先锋。

党的十八大后，当身处内陆的陕西宣布要与全国在2020年“同步够格”进入全面小康社会时，作为全省经济重要增长极的榆林市当仁不让，决心担当陕西全面建设小康社会的先锋。

在准确把握党的十八大和全国、省上“两会”精神实质的基础上，曾一次次创造经济社会发展奇迹的榆林，又将在并不平坦的小康路上披荆斩棘、一马当先，为陕西全面建成小康社会作出贡献。

鼓足勇气 保持“领跑”姿态

进入新世纪以来，榆林实现了从长期拖全省发展后腿到连续多年领跑陕西经济的激情跨越。

已经习惯于当一个领跑者的榆林，在市委三届二次全会上，自加压力，提出了率先在全省全面建成小康社会的战略构想，并得到全市广大干部群众的热烈响应。

在经济形势复杂多变、煤炭市场走势疲软的情况下，榆林仍要继续保持“领跑”姿态，体现了足够的勇气和底气。

榆林的勇气从何而来？

首先，来自榆林的执政者们为民谋福祉的迫切愿望。早在市第三次党代会上，他们就提出了建设幸福榆林的目标，而为了让榆林人民分享到更多的发展“红利”，他们勇于担当，决心在全面建山东成小康社会的道路上，让榆林继续“领跑”。

其次，来自榆林独特的文化血脉。这片具有黄土文化、游牧文化等多种文化杂交优势的土地，这片曾经胡骑汉兵逐鹿、诞生过杨家将和李自成的土地，培育了榆林人敢闯敢干、敢为人先的精神；形成了榆林人不甘落后、敢打硬仗的竞争意识。

榆林的底气从何而来？

一方面，来自榆林较为殷实的“家底”。除了得天独厚的矿产资源，经过十多年的高速发展，榆林已经有了今非昔比的经济基础。2012年，面对很大的经济下行压力，全市实现生产总值2769.22亿元，增长12%；城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入分别达到24140元、7681元，增长16.5%、17.8%。

另一方面，来自千载难逢的发展机遇。国务院先后批准和正式编制的《“三西两东”区域能源开发利用总体规划》、《陕甘宁革命老区振兴规划》、《呼包银榆经济区发展规划》、《吕梁山片区区域发展与扶贫攻坚规划》，都将榆林列入规划范围，明确要将榆林打造成国家的煤炭基地、油气基地、电源基地、现代煤化工产业示范基地。而陕西省委、省政府非常重视榆林发展，继2008年出台27条支持榆林的政策到期后，已安排研究制定支持榆林未来几年发展的新政策，努力打造新的增长极。

2013年，是榆林率先在全省全面建成小康社会的“起跑”年。榆林市已经组织专门力量，研究制定切实可行的《率先在全省全面建成小康社会的实施意见》，从而为小康路上“领跑”提供科学合理的指导。

补齐短板 破解发展难题

今年春节，在离开一年后从西安回到榆林过年的蒋女士惊讶地发现，榆林城里的多条“断头路”都打通了。

像下决心打通困扰居民出行的“断头路”一样，榆林决心在全面建成小康社会的道路上“逢山开路，遇河架桥”。这就要求榆林不只要在“率先”上下工夫，更要在“全面”上求实效。

根据“木桶原理”，一只木桶盛水的多少，并不取决于首页上一页12下一页尾页