通过减小滚珠直径

NTN面向FR（前置后驱）车及4WD（四驱）车的后轴驱动轴，开发出了采用新构造的十字槽型等速万向节（LJ）。通过减小滚珠直径，将滚珠数量从原来的6个增加到了10个。

新产品与负荷容量相同的现有产品相比，外轮外径减小了约4％，重量减轻了约18％。另外，还通过减小滚珠沟槽与轴线的交差角，使滚珠沿轴方向的滑动变得更加顺畅，将滑动阻力降低了约50％。力矩损失率也由此降低了约50％。
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