[p]机场为区域枢纽机场

机场为区域枢纽机场，位于简阳市芦葭镇附近，总投资692.6 亿元

建成后，成都将成国内继京沪后第三个拥有双机场的城市，成都新机场规模仅次于北京新机场

成都新机场正式获批!1月1 日，记者从四川省发展改革委获悉，日前，国务院和中央军委正式下发文件，同意建设成都新机场。机场性质为区域枢纽机场，场址位于简阳市芦葭镇附近，机场本期工程按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量 2万架次的目标设计，新建三条跑道。机场建成后，成都将成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。

机场飞行区等级指标为4F级(注：4F级是最高级别的机场，表明可以起降各种大型飞机)，除三条跑道外，还将建设52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站等，以及通信、导航、监视、气象等设施。新机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍。在国内当前正规划建设的新机场中，成都新机场规模仅次于北京新机场。成都新机场总投资692.6 亿元，其中，机场工程475.5亿元，空管工程29.04亿元，供油工程1 .9 亿元，航空公司基地工程174.16亿元。

成都新机场的规划建设，对于巩固和强化成都的交通枢纽地位，推动成渝经济区发展、加快天府新区开发建设、加快四川对外开放进程，以及实施 三大发展战略 ，推进 两个跨越 具有重要的支撑意义。

201 年6月，国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。接下来，我省将根据国务院和中央军委的批复精神，做好项目的可行性研究，并上报国家发展改革委，待可研报告批准后，工程即可动工建设。省发展改革委有关负责人告诉四川日报记者，工程有望今年内正式动工建设。

双流机场或成公务机基地

成都新机场位于简阳市芦葭镇附近，距离成都市中心51.5公里。在空间坐标上，成都新机场与双流机场一东一西，分别处于天府新区的两侧，像是为天府新区乃至成都插上了一对翅膀。

50公里的距离也不算很远。从国际上看，东京、首尔、吉隆坡等机场距离市区都是60公里以上;从国内来看，上海、北京、杭州、兰州等城市的机场距离市区也都在四五十公里左右。

为了将城市和新机场有机联系在一起，我省已经开始围绕成都新机场规划完善配套的综合交通体系，初步考虑将建设从成都市区通向新机场的专用高速公路和快速轨道交通，今后前往新机场将非常便利。

新机场建成后，双流国际机场该何去何从?按照初步设想，从短期来说，双流机场将保持适量的国内业务，重点发展国内精品航线和本省及周边城市的支线航班，而国际业务和其余国内航线将转移到新机场。

另一种思路是，新、老机场的国内航班按照西部和东中部区域划分，也可以考虑在老机场重点安排基本不要由成都中转出境的京沪穗等地的国内航班。

从远期来看，双流机场发展国内精品航线，并建成西南地区的公务机基地;新机场作为枢纽机场进一步扩大规模、提升和完善功能，打造成为国内领先、具有一定国际竞争力的大型枢纽机场。

不过，省发展和改革委相关负责人向记者表示，对于两大机场的功能定位还将进行深入研究，目前并没有明确结论，但可以肯定的是，两大机场将分工协作，既各有侧重，又有协作。

移动版：成都投资692亿将建新机场 规模仅次首都新机场

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