阿隆索寄望于轮胎策略马萨坦言正赛需全力防区域

阿隆索寄望于轮胎策略 马萨坦言正赛需全力防守 | 发布者：谷会京 | 来自工程机械 北京时间4月21日，2012赛季F1巴林大奖赛结束排位争夺。法拉利车手阿隆索位列第9位发车，西班牙人没有在第三节排位赛中做出成绩，意味着... 北京时间4月21日，2012赛季F1巴林大奖赛结束排位争夺。法拉利车手阿隆索位列第9位发车，西班牙人没有在第三节排位赛中做出成绩，意味着他明天将有自由选择轮胎发车的权利。

根据规则，由于阿隆索没有在Q 做出完整的计时圈，他可以在明天57圈的比赛中任意选择软胎或者硬胎起跑。面对法拉利缺乏竞争力的事实，这无疑是西班牙人惟一可以想到的优势选择。

赛后，阿隆索表示， 今天我们的排位位置应该是在第8或者第12之间，所以第9位的结果符合我们的预期。诚实地说，由于这条赛道的特性，非常不适合我们的赛车，所以这个周末到目前为止并没有我们想象中那么糟糕。为了能够进入第三节，我们用尽所有的软胎，所以到最后冲刺的时候，我们已经没有剩下的软胎可用。

正因为如此，法拉利经过评估之后，认为放弃排位是对轮胎最好的选择， 用一套已经用过的软胎做成绩毫无意义，这意味着我们必须用一套很旧的轮胎起跑。而现在我们可以自由选择明天用软胎或是硬胎，而众所周知明天的比赛会非常艰难，尤其是对轮胎非常苛刻。到目前为止，我们在星期天的表现都优于排位赛，所以希望我们可以在巴林延续这一传统。明天比赛的关键是我们必须有效地使用和管理好每一套轮胎，希望我们可以在硬胎上找到足够的速度。起步很重要，如果能够在一开始就追回一些位置，那么会非常有利，因为目前的情况，我们在赛道上超车非常困难。

说到明天比赛的目标，两届世界冠军表示， 我们会争取获得积分，我想第6或者第7可能是比较理想的。我知道，这听起来并不是太好，但是面对现在拥有的赛车，这已经是我们能做的极限了。

队友马萨最终未能进入第三节排位赛，明天他将从第14位起跑。但是对于能够省下一套软胎，马萨认为还是对比赛会有帮助， 今天我的位置并不太好，但是至少我们还有一套新的软胎留到明天的正赛使用。今天赛道在每一分钟都会有不同的变化，越晚出来跑情况越好，但我也并不确定如果我在第二节排位赛的时候用尽两套软胎是否一定能够进入第三节。我想会非常困难，所以我们决定牺牲一个计时圈来换取明天正赛的有利条件 拥有一套新的轮胎会非常重要，尤其是在这条赛道上，周围的环境和温度条件都会带来非常高的轮胎磨损。明天我们会尝试争取一个尽量好的发车，然后希望策略可以让我们弥补位置上的差距。从最近在上海的经验来看，在赛道上超车对我们来说更困难。尤其是在慢速弯角我们的抓地力不足，所以我想比赛中我们的防守任务会很重。 (cloverfor)