公交湜什么将彵逼仩绝路0

" 很难想象一个人会拿起菜刀朝着自己的额头连砍三刀，还只是因为工作上的一起小纠纷。35岁，两个女儿一个13岁一个一岁，全家只有自己一人工作，这个一口湖北口音的中年男人无疑是家里的顶梁柱。当三番五次被停班后，他选择了这样一种极端的方式。

昨天南都报道后，这名公交车司机说自己感到很心寒，因为公司和车队都没一个领导来看望他一下。停他班的车队负责人则说，车队会先承担他的医药费，今天再派个人来照顾他。也许车队有充分的理由停他的班，但在他看来这些都难以理解，我就死了算了，说道理说不赢。我觉得他们这样做不对，至少要让大家知道。

采访完了之后我一直在思考，究竟是要怎样的绝望才会把一个中年男人逼上如此绝路。妻子说他平时性格比较温和，试想如果他是一个性情暴戾的人，谁能保证他不会作出伤害他人危害社会的举动?

深圳公交改革完成三年多以来，司乘人员停工的情况屡见不鲜。改革前的私人公司往往采取多劳多得的考核方式，司机多拉快跑往往带来重大安全隐患。用户只需要提交身份证、银行账号等基本资料并且通过站的身份验证不少司乘人员认为，改革后管理方面很多事情确实都规范了，但却总搞不懂工资是怎样算出来的。除了工资不透明外，车队有其他司机反映车队的管理太严格。

管理规北京目前的就业人口分布中范严格不是一件坏事，但可以更加有人情味一些。制度措施是冷冰冰的，它约束的却是活生生的人。其中矛盾看似不可调和，其实这中间还有一段宽阔的缓冲带 执行制度的管理者的情感因素。至少，公司方面可以考虑给他做些心理辅导。毕竟谁都不希望再看到类似极端事件的发生了。