上海动车段二队封浜站场改造结束.鼓励

检测设备2021年03月25日

上海动车段二队封浜站场改造结束 // 11:34:31 中国路面机械

10月25日,随着19#、25#两组道岔的改移到位,上海动车段二队封浜站场改造工程圆满完成,除新铺的动车段西走行线41#道岔外,其它39组新铺、改铺、拆除道岔全部安全、正点完成。

大量次新房入市封浜站改造主要工程量为新铺道岔18组、改铺道岔12组、拆除道岔10组、铺轨5.01公里。工期短、插铺道岔多、道岔长(最长102米)、火车密度高,被誉为上海路局最危险的工程之一。为确保施工安全、正点完成任务,自6月20日进场以来,二队始终以“四个坚持”确保插铺施工安全:第一、坚持全员岗前培训制度。进场后,就组织全体管理人员、劳务工人,进行既有线施工专项安全培训,邀请铁路派出所民警、公司安质部长进行授课。管理人员、施工人员持证上岗,确保培训不落死角;第二、坚持全员安全、技术交底制度。组织全体员工,学习封浜站改造施工组织设计方案,了解施工程序。每次插铺前,组织管理人员、防护员、作业班组长,认真进行安全、技术交底,布置防护员站位及各班组工作内容,做到任务明确,到人;第三、坚持班前安全讲话。插铺前1小时,防护员就进场防护。施工前,对全体劳务人员进行班前安全讲话,重申既有线施工安全注意事项和当天施工安全防护重点,使进场人员做到心中有数;第四、坚持全员参与、全程监控。每次封锁施工,二队都组织强有力的现场指挥、技术、防护、保障小组,确保施工组织、保障到位。施工中,全体管理人员沿正常营运线一字排开,在工地上筑起一道道安全防护线。10次三级封锁插铺道岔,1次二级封锁线路拨接,还有多次封锁焊接、倒料等等,二队领导带头、党员争先,上下联动,齐抓共管,实现了安全、正点的既定目标,多次受到建指、局指的嘉奖。

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