泉州实行城市绿道系统建设打造城市慢生活牛

泉州实行城市绿道系统建设 打造城市“慢生活”

几年来，按照已绘就的绿道系统蓝图，市住建局、市市政公用事业管理局及各县（市、区）按照各自分工，认真推动，分步开启了江岸边、山林间的绿道系统建设。截至目前，全市各地已实施28个绿道建设项目...

中国园林9月8日消息：登上人行天桥，跨过如梭的车流，市民们就能进入绿意葱茏的江滨公园，投入宁静大自然的怀抱。这是近年来泉州市实行绿道系统建设、打造城市慢生活的一景。

陈涛将在周末确定加盟天津泰达 绿道系统是指将公园、自然保护区、风景名胜区和居民居住区等绿化地带以及园路连接起来，形成一条可供游人和骑车者进入的景观线路。为建设宜居城市，打造绿之城、人之城，市城乡规划局自2012年起组织编制《泉州市城市绿道系统规划（）》。

几年来，按照已绘就的绿道系统蓝图，市住建局、市市政公用事业管理局及各县（市、区）按照各自分工，认真推动，分步开启了江岸边、山林间的绿道系统建设。截至目前，全市各地已实施28个绿道建设项目，完成晋江市九十九溪浦沟河慢行系统、南安市水头滨海绿道、永春县绿道、石狮市石狮大道（水头村子芳路纬二路）绿道、南安市城市绿道、安溪县河滨北路绿道等一批绿道建设。

其中，由市住建局负责推进的城市水线绿道，已建成滨海公园、田安公园、北峰江滨公园，将新建白水营公园、沉洲公园、汀洲公园等3个公园，提升笋江公园、石笋公园、龙眼公园、原江滨体育公园等4个公园。串联沿江众公园、长达21.5公里的慢道已贯通，正抓紧完善配套设施。建成后，水线绿道将成为泉州市区的滨江景观绿廊，充分体现自然生态，提升城市景观和品位。

由市市政公用事业管理局负责的山线绿道，即泉州市城市1号绿道滨海新城绿道，其中，从大坪山起至森林公园的精品示范段长约4公里，于年初启动建设，目前正在全面施工建设中，年底可完成主线工程建设，向公众开放。

故事一 山线绿道拟重现古街路

秋日的山间，风微凉，天不燥。看着家门口野草疯长的杂地，被推土机一天天地整理干净，变成桃花山上一条优美的黄土飘带；又看着大批的草皮和繁花将裸露的小山坡覆盖，仅留出宽七八米的细长通道准备建成绿道，丰泽区东海街道宝山社区洋店角落的居民心里是欢喜的。

曾担任宝山社区（原为村委会）二三十年领头雁的翁远辉，对桃花山上的情况及洋店的历史再熟悉不过。宋元时期，桃花山脚的后渚港作为当时的东方第一大港，云集了大量外商。当时各类货物从后渚港口上岸后，就沿着古道东京路运到山上的后亭、洋店等村庄，然后到大坪山、圣墓，再到清源山、丰州等地。作为当时贸易的必经之路，不少洋人干脆就开店做生意，这就是洋店得名的由来。与洋店相隔的洋茂角落，原意是洋墓，是当年洋人的墓葬地所在。2002年左右，我们在一段残留的古道旁看到一块2米多高的指路碑，上面写有国子监祭祖名臣 蔡虚斋先生神道的字样。当时我们用吊车将指路碑原地竖立，现在应还保留着。因身体不太好，翁远辉的讲述有些断续，记忆却十分清晰。他告诉，在山线绿道精品示范段途经的洋店，1992年修路时，还能看到一排破败的店头（店铺），那里应是世代流传下来的商贸市井，这排店头虽然拆了，但一些石磨等生产用品我们给收拾了起来。

尽管当年洋店古街市的繁华已无从想象，但建设单位在建绿道时，会在当年的遗址处，用旧石板铺就一段古街路。而在当年东京路的所在地，建设单位保留着沿线的生态山林，打造曲径通幽的绿道，让漫步或骑行其中的人们边听着鸟儿快乐的啼鸣，边遥想着当年古人翻山越岭打拼生计的情景。

故事二 水线绿道吸引市民亲近

早送竹排下泉州，晚看船巷亮渔火；晋江滔滔东流去，激浪高唱母亲河。在泉州母亲河晋江的北岸，一条长21.5公里的水线绿道正串联起沿岸的众公园，以一种崭新的方式和面貌吸引着广大市民的亲近。

家住市区南丰新城的赖先生，几乎天天和爱人来田安公园锻炼。两人沿着江边绿道，从田安公园走到江滨体育公园，再绕回来，大汗淋漓的感觉让他们身心放松。快走后，赖先生有时会拿着拍摄周围：公园的儿童攀爬墙上，孩子们正在嬉闹攀爬；鹅卵石健康步道上，年轻人边倾听着公园里的背景音乐，边光脚体验；江边的石栏杆旁，老年人正在舒展筋骨；对面，保安人员正提着警棍在走动巡逻。

在赖先生看来，这样功能齐全、景观精致的公园适合各个年龄段的人们健身休闲。

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(来源：泉州晚报)