汽车市场真正的竞争从06年开始

　　在北京亚运村汽车市场2006年第一次信息会上，北京亚运村汽车市场总经理苏晖对2006年车市的预测。

　　对2006年预测还是逢双必落。总体上说，真正的汽车行业竞争，真正的汽车市场竞争将从2006年开始，不是从200 年、2004年、2005年开始，因为政策的实施已经到位了，营销管理也已经到位了，我认为汽车从生产到销售真正的竞争从2006年开始，同样我们的4S店也会从2006年开始竞争，京城欧 的问题抬高了汽车市场的门槛，小型车一定会三个热，一定会生产过热，需求过热，销售过热，二手车的管理办法过于超前形成了无序竞争，由于经纪人的现象合理化、合法化形成了市场新的混乱。2006年二手车市场过热的局面一定会出现，这块巨大的蛋糕已经引起了市场的高度重视，甚至纷纷出手。二手车的价格问题在2006年会愈演愈烈。二手车将会形成通过政府规定淘汰制，汽车市场将洗牌，汽车4S店也同样会洗牌，汽车经销商已经在洗牌，而且是不断地洗牌，进口车已经出现了大洗牌，增强了垄断的趋势不利于竞争，价格垄断，市场垄断，区域垄断。汽车品牌办法的有效实施受到质疑，能不能实施现在很难说。当前进口车销售方面存在着一系列的问题，虽然落地税的政策已经实施了，但是实际问题已经出现了，比如说进口车越来越趋同于少数几家手里面。另外进口车的价格也难以预料，我认为今年难以预料。再一个就是进口车商要向国产车商转型或是二手车商转型会造成新的动荡和调整。

　　苏晖说： 2006年会形成真正的竞争，同样亚市也存在着生存和发展的问题，4S店也存在着生存的问题，4S店也出现了一些问题，一个是过多、过滥，太同质了。另外是没有特色，都是一个坯子里面刻出来的，这样很难应对6月 0号以后外商独资控股来经营汽车，存在危机。4S店和有形市场都存在这种问题，成本越来越高，利润越来越低，这样会造成新的风险，4S店尤其明显，06年一定会不同程度地爆发，造成洗牌。集团购买力2006年将以较快地发展或者是大幅度增长，2006年将会产生新的营销模式，一定会出现汽车超市，一定会出现分工非常专业化的市场，这种新的营销模式在06年一定会出现。2006年的汽车市场一定会更加激烈，包括市场份额方面，在这种势态下，在这种体制下打价格战不可避免，价格稳定是短期的，相对的。