[br][br]由于乘坐舒适性差

金融专用设备2020年02月19日

AMT在现在和将来都不会是一个主流解决方案：

由于乘坐舒适性差，AMT的应用主要是限制在A级车和B级车；另一方面，它的成本优势可能因为A和B级车目标客户的价格敏感而弱化。但是，对于燃油效率和低成本作为首要目标的商用车，AMT相对机会较大。

图1：AMT在中国的市场规模（单位：千辆）和市占率预测
来源：IHS Global Insight

在短期或中期，行星齿轮自动箱仍将是主流产品

由于历史的原因，行星齿轮变速器（即通常所谓的“AT”Automatic Transmission）是自动变速器的主流。但是，其发展前景具有不确定性，这主要是因为：

- 来自于CVT和DCT技术的竞争.

- 合资品牌进入以手动变速器为主的低端产品线

图2：行星齿轮变速器（AT）在中国的市场规模（单位：千辆）和市占率预测
来源：IHS Global Insight

CVT的发展受限

CVT(Continuously Variable Transmission)的发展主要受限，除了其本身的扭矩能力之外，还受制于其有限的市场供应。比如，CVT里的核心部件压力钢带就只有博世等少数供应商。

另外，CVT主要应用于2升以下发动机。

图： CVT在中国的市场规模（单位：千辆）和市占率预测
来源：IHS Global Insight

DCT潜力巨大

双离合器手自动一体变速器DCT在技术和供应领域有优势外，其最大的潜力来自其广泛的应用前景。它可用于各级别轿车，以及SUV、MPV。

图4： DCT在中国的市场规模（单位：千辆）和市占率预测
来源：IHS Global Insight

图5： DCT在中国各级轿车市场和MPV、SUV市场的应用前景预测
来源：IHS Global Insight