旧设备翻新工程机械用户的新选择

　　作为旧工程机械性能恢复的一种全新手段，翻新赋予了装备第二次生命，有效提高了装备寿命期限内的平均工作效率。但是，中国的大部分工程机械经销商和用户对翻新并没有一个清晰的概念，很多人乃至认为“翻新”其实就是大修的另外一种解释。实际上，翻新远不同于大修，它在装备选择、出厂检验等方面都有着比较严格的标准，更重要的是翻新在一定程度上是对装备进行全面的出厂性能恢复，作为二手设备其质量更高、性能更好。在能源紧缺的今天，翻新不仅具有深远的现实意义，而且具有美好的市场发展前景。

　　装备翻新不同于大修

　　据了解，翻新是指仅保存装备的基础件，运动件全部更新，最后恢复其制造标准的一种工艺方法。它在工程机械维修领域处于最高层次。

　　据专家介绍，工程机械在其寿命期限内的维修可分为 个等级，最高等级就是翻新，它是对整机的拆装重组，属于再制造范畴。经过翻新的每一台设备都是从内到外，从机械到电子的翻新，从而保证了设备在性能指标上到达乃至超过全新装备（原机）标准。其次，就是一般所指的设备维修，它是在对主要部件检验的基础上换掉所有破坏件进而恢复装备主要功能和正常工作状态的一种手段。最低层次是对机械设备的简单检验，即对装备进行保养、润滑等，以保证装备处于良好工作状态。

　　专家认为，翻新与大修的区别在于：设备大修以修理为主，翻新则以运动件的换新和基础件的出新处理为主，是“修”与“换”的概念。翻新是对于整机全盘拆卸，各基础部件按照原厂件标准进行重新检测和出新处理，其中包括对不合格轴孔的加工处理、裂纹的检测与修正等，使机械的所有部位恢复原装尺寸，再利用全新运动件重新组装检测以达到或基本达到原机标准。此外，技术升级也是翻新的一大特色，能够通过对原有控制系统、执行部件的改进，优化设备性能。比如，中国重汽济南复强动力有限公司就可以把低于欧Ⅱ标准的斯太尔发动机经翻新再制造后使其到达欧Ⅱ标准。

　　维修是在产品的使用阶段为了保持其良好技术状态及正常运行而采取的技术措施，常具有随机性、原位性、应急性。维修与翻新在零部件的更换上遵循不同的原则，装备大修更多地注重将损坏部件进行修正，比如，装备内部某个部位的销轴本来应该是过渡配合，但是随着磨损可能已经到达了间隙配合的范围，这时候翻新是用更换部件来解决这个问题，而大修则是通过加装垫圈、套筒的方式来恢复原本的过渡配合。

　　翻新工艺流程首先是从用户手中回购二手设备，之后翻新厂家要全面搜集、查验装备以往的使用资料，包括使用时间、工作环境、维修记录等。其次是将装备全部拆卸，进行各基础部件的探伤检测，再对装备的发动机、液压系统、电气系统、底盘和其他工作附件进行全方位的出新处理。最后，加装新的运动件组装，整机经性能测试合格后，再出厂销售。目前，几乎所有从事设备翻新的企业都参照新机出厂标准制定了一整套翻新设备的检验标准，并据此提供一定的装备质保期。

　　但专家指出，并不是每台装备或者说每台设备的任何时期都适合于翻新，技术附加值较低、使用寿命较短、价值较低的设备其实不适合于翻新。专家建议，如果设备翻新的费用超过了新机价值的65％，那就没有翻新的价值。从目前来看，整机翻新业务更多的集中在大型矿用设备、铣刨机、摊铺机及液压挖掘机等高价值、高技术含量的进口设备上。

　　装备翻新国外已有成功经验

　　资料显示，国外的整机及零部件翻新已有20年左右的历史，中国由于市场保有量、市场体制、用户购买习惯等因素的制约，工程机械翻新还没有引发足够的重视。

　　直到近几年，随着IT产品和医疗器械翻新业务的开展，逐步引起了国内工程机械行业的关注，随后工程机械翻新业务才有所萌动，翻新范围也从轮胎翻新、发动机翻新发展到了整机翻新，一些设备翻新厂家陆续诞生。

　　与中国相比，欧、美、日等国家和地区工程机械制造业起步较早，市场成熟度较高，在相同设计寿命周期内，装备进入二手市场流通的时间点比国内有所提前，而二手市场的构成自然要早于中国。很多二手设备经营企业在长时间的市场磨练中汲取了充分营养，市场敏锐度很高。他们逐渐发现，很多由于资金匮乏没有能力购买全新装备又想获得高质量施工的中小工程承包商，在转向购买二手设备时，对二手设备的效力和安全往往心存芥蒂。这就要求市场能够提供一种在质量上“类似”于新机、价格上远低于新机的二手设备，以帮助他们有效地完成装备配置。另一方面，制造厂商也发现，很多用户手中的设备由于使用和时间上的原因，一般的维修服务已经不能满足设备基本性能恢复的需要。在这种情况下，设备翻新作为一种新的设备性能恢复方法开始出现。

　　作为一种有效的二手设备性能恢复方法，装备翻新成为国际通行做法，澳大利亚、日本和印度尼西亚等国家都建有工程机械翻新厂。设备翻新的范围也从总成件如发动机、液压泵等过渡到了整机翻新。随着全球原材料价格的不断上涨，节约能源成为全世界的一种。同时，工程机械的设计使用寿命受工艺等因素的影响逐步增长，设备在设计中已将其第二次生命斟酌在内，而翻新正是恢复其第二次生命的最好途径。

　　设备翻新改变了传统工程机械全寿命周期内“研制——使用——报废”的物流过程，将其演变为“研制——使用——再生”。通过翻新，保持装备长久处于高效率运行状态。进入21世纪，能源紧缺、环境污染成为世界性困难，整个装备制造行业面临能源节约问题。装备翻新的发展一方面通过重组延长了设备的使用寿命，提高了设备的平均作业效率，另一方面也解决了旧设备长期处于高排放高污染的工作状态。

　　设备翻新给用户更多实惠

　　专家认为，如果将新机市场称为第一市场，那么翻新装备则正好处于第二市场。与传统意义上经过大修的二手设备相比，翻新装备在机械性能上，能够基本达到甚至超过新机（原出厂设备）标准，其施工效率、安全性能丝毫不逊色于新机，而在价格上远远低于新机。对从事翻新业务厂家的调查结果显示，翻新设备的实际价格处于新机价格的50％～70％之间，而用户送到厂家进行自有装备翻新的价格仅有新机的 0％左右。

　　经过翻新的二手设备在市场上具有价格性能方面的独特优势，在二手市场上自然会遭到用户的青睐。从翻新设备的市场流向来看，翻新设备经过严格的检验出厂后主要面对这样几种用户，即原设备用户、中小型的二手设备用户、租赁商等。除此以外，也有很多翻新装备流入了国际市场。天津威斯特目前的业务除为其国内大用户比如安太堡煤矿等提供翻新服务之外，还展开世界范围内二手设备的翻新买卖业务。2004年受国家宏观调控影响，整个工程机械行业销售下滑。就在这一年南京钢加工程机械集团公司投资 500万元上马了一个大修翻新工厂，当年就实现了1100万元的产值。可见市场潜力有多大。

　　据钢加集团董事长谢邦荣介绍，翻新一台小松WY600整车，只需投入100万元，而WY600的市场价是500万元。其市场诱惑力可想而知。专家认为，用低价格获取高性能与高可靠性是翻新业务存在的一大基础，除用户手中自有装备翻新以外，二手设备用户购买翻新设备的着眼点依然在于设备的高性价比上。企业在进行二手设备购置时，斟酌最多的除了价格因素以外，工作效率、可靠性能、售后服务也是其中非常主要的部分。由于其可靠的技术性能，翻新设备具有了新机的潜质，目前大部分翻新厂家都会为售出的翻新设备提供1年左右的质保期。在配件供应和维修服务上也履行与新机一样的标准，大大的方便了用户。

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