福州地铁号线树兜站至屏山站昨晚吊装下井权衡

现在中西部铁路的需求量很大。整个铁路运营里程11万公里多一点 第二台盾构机已运抵华林路与五四路交叉口，昨晚下井

东南-海峡都市报讯( 阙文龙 张超晖 文/图)今天路过华林路与五四路交叉口，看到3辆大卡车载着3个巨无霸，不知是什么？昨日下午，福州市民林先生打进95060咨询。赶到现场后发现，路口停着3辆重型卡车，分别装载着盾构机的刀盘、前盾、中盾和尾盾。3个巨无霸，每个直径有6米多，引起不少市民围观。

地铁施工方介绍，这是树兜站至屏山站的第二台盾构机，前晚从南京运抵福州，路上花了10多天，昨晚吊装下井。据介绍，盾构机的刀盘、前盾、中盾、尾盾以及配套的台车组装完成后，总重将达600多吨。

地铁1号线树兜站至屏山站区间，沿华林路走向，在省农业厅附近转弯，地铁隧道长约1140米，两条隧道之间的间距12米。施工方介绍，该区间第一台盾构机，今年8月3日开挖，截至昨日，已挖到福建社门口附近，共计460环(每环1.2米)552米。

据介绍，首台盾构机在福建社门口附近，遭遇上有淤泥下有硬石的复杂地质，要啃下这块硬骨头，才能继续掘进。接下去，掘进到省农业厅附近，还将遭遇更大开挖风险，不仅地下有硬石淤泥，地上还有部分老旧房子。施工方表示，为确保施工安全，省农业厅部分老旧房子在11月初完成拆除后，地铁隧道才能继续开挖。