仕高玛世界隧道沉管预制厂改造后全面投产

019年1月 3日，随着一声开工令在珠海市桂山镇的牛头岛上响起，深中通道项目钢壳沉管隧道试验段足尺模型正式开始浇筑。与此同时，生产线已完成全面改造的沉管预制厂正式亮相，标志着项目沉管预制进入全面生产阶段。

通过试验浇筑，可为后续正式管节预制的人员、设备、材料配比、施工组织等提供重要的技术能力储备。目前，深中通道沉管预制厂已达到每月生产一节沉管的能力标准，项目共3 个管节中的 个将在这里预制，全部预制工作计划于 0 年底完成一曲熟悉的《青花瓷》拉开了演讲序幕。。

018年6月，投资超10亿元、曾承接港珠澳大桥33节隧道沉管建造的世界 规模隧道沉管预制工厂，又肩负起深中通道项目中 个沉管管节预制的艰巨使命。

深中通道项目沉管隧道为世界首例双向八车道海底沉管隧道如最新的M4/3镜头12mm F2.0和45mm F1.8两支镜头，其断面宽度达46 55.46米，比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面还要宽9米，单孔跨度超过18米，沉放 水深达到40米，沉管结构的受力非常复杂。

从结构、工效、技术、方案等各个方面考虑，传统制造已难以满足要求，必须对预制厂升级改造，实现智能化、自动化，以及高质量和可溯源，这是国内首次全过程运用钢壳智能制造技术，可以说是对旧预制方式的一种革命。 深中通道管理中心主任陈伟乐说。

面对改造的重重困难，深中通道项目部共进行了80多次方案研讨、300多份图纸绘制、 3项攻关，预制厂改造中取得了11项专利。

据了解，深中通道计划于 0 4年建成通车。 019年，深中通道的建设将逐步进入关键期，也将开始直面诸多 技术难题。如深中通道钢壳混凝土沉管隧道首节管节计划于今年上半年开始浇筑，我国研制的世界第一艘且唯一一艘沉管运输安装一体船将于今年10月进行联调联试，为今年年底首节沉管安放做好准备。

珠海仕高玛公司有近10台混凝土搅拌机于深中通道工程项目建设中进行混凝土搅拌工作，搅拌主机凭借卓越的性能和优良的品质获得使用单位的一致好评，助力 工程建设。

珠海仕高玛公司将亮相 BICES 019展 会 公 告珠海仕高玛机械设备有限公司将参展BICES 019第十五届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会作为我司的重。

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热烈欢迎中国工程机械科技创新峰会嘉宾代表一行莅临珠海仕高玛参观指导！ 019年8月1日至3日，由中国工程机械学会指导、建筑机械杂志社与北京建筑机械化研究院有限公司主办、汇聚中国工程机械行业众多重量级嘉宾及主流媒体参与的中国工程机。

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019年第三十三届广州陶瓷工业展 — 珠海仕高玛欢迎您的莅临！公 告珠海仕高玛将参展 019年第三十三届广州陶瓷工业展作为我司的重要客户及合作伙伴我们诚挚邀请您莅临我司展位参观洽谈！展位号 : 5.1馆 E0 7时间： 0。

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热烈祝贺珠海仕高玛荣获 019年度环保突出贡献奖！正值 6 5世界环境日 来临前夕，生态环境部、中国环境报社等在北京揭晓 019年度环保奖 ，颁发年。

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