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西安昆仑液压传动公司在第一代产品近一年时间的实际运行试验的基础上，经过不断改进和创新设计，日前完成了第二代改进型液力驱动式CNG（压缩天然气）子站压缩机的研制，受到市场热捧。经过性能测试，该新型产品不仅在节能、降耗、减排、环保等方面的性能有了更进一步的提升，而且工作效率大幅提高，其综合性能超过了国外同类产品，达到国际*水平，该产品在汽车加气子站使用后，能够大大降低加气站的运营成本并杜绝了环境污染，尤其是在电能消耗方面，可降低60%以上。

我可能会选择我爱的人。因为我不喜欢被“我喜欢的人”困住西安昆仑集团公司下属的西安昆仑液压传动公司研发的这种高效、节能、降耗、减排、环保的新型液力驱动式CNG子站压缩机产品，填补了国内在采用液力驱动原理实现气体压缩技术方面的一项空白，并获得了两项国家实用新型专利。

作为CNG汽车加气站的主要设备———压缩机产品的性能，对于加气站的运营成本和运营效率起着非常关键的作用。因此，不断改进产品性能，提高压缩机的工作效率、降低能耗、减少尾气排放、提高设备可靠性、降低日常维护成本等，一直是从事压缩机的研发和制造行业进行技术创新的方向。西安昆仑液压传动公司于2007年初，在业内人士的建议下，开始运用多年从事液压系统产品生产和油缸、气缸产品设计制造的技术积淀，研发液压驱动式CNG压缩机，并于2007年7月份完成了第一代样机的试制并取得了初步成功，实现批产 5台套，并已全部销售投入使用。经多家汽车加气站的使用，产品在节能、降耗、减排、环保方面表现出了优越的性能特点。西安枣园西路加气站使用该产品后，每月电费由原来的2万元左右，降低为7000多元，以至电费收取单位几次来人检查线路，误认为该加气站有偷电行为。

相对于目前普遍使用的常规天然气压缩机产品，西安昆仑液压传动公司研发的新型液力驱动式压缩机产品的主要优势表现在以下几个方面：一是高效。新型液力驱动式压缩机采用软密封形式等，从而有效提高了压缩效率，在相同驱动功率条件下，压缩气体的平均排量能够提高一倍多。二是节能。国内压缩天然气汽车加气站大部分采用容积式压缩机，在规模相同的情况下，其成本竞争主要体现在能耗方面。三是降耗、减排、环保。新型液力驱动式压缩机无尾气排放，不仅节约了天然气，降低了运行成本，而且减少了环境污染。四是适用性强。由于新型液力驱动式压缩机所用电机功率小（不超过 7kW，而常规压缩机电机功率基本上都在75kW以上），且采用软启动方式，因而对接入的电负荷要求低，且对电冲击小，不仅减小了建站投入、降低了电机启动的瞬间电耗，而且不会因为对接入电造成的冲击而影响周围的用电户。