京雄铁路规划浮出水面

　　传闻多时的 京雄铁路 规划终于浮出水面。从中国铁路设计集团有限公司站了解到，新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价目前正在征求公众意见，时间是从7月22日至8月4日。

　　据《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》显示，新建铁路北京至雄安铁路位于北京市和河北省境内，线路起自李营，经廊坊至雄安东站，线路全长约100.283公里，其中李营至新机场段约35.883公里维持原京霸城际工程建设方案，新机场至雄安新区段线路正线长度约64.4公里。

　　今年6月，北京市住建委相关人士曾透露，原京霸铁路将改线建设，不再经过霸州，改为连接雄安新区并在新区东部设站，并表示原京霸铁路北京段在大兴区的李营、黄村和新机场三站不做改动，会力争2019年与新机场同步建成运营。而从新机场以南到市界的3公里线路则需要改线。

　　据了解，京雄铁路的起点李营站位于大兴区黄村镇高米店村，是京沪铁路与京九铁路相交处的一个四等车站。根据原京霸城际方案，车站将在旧站基础上进行升级改造，而黄村站和新机场站都为新建车站。新建的黄村站站台边缘距京沪右线约25米，车站设计为高架车站，它的建设或将为分流进出京客流起到辅助作用。

　　根据原京霸城际方案，从黄村站开出的列车将引入地下运行到北京新机场站，该铁路车站位于新机场内，为一座地下车站，它可与规划中的其他轨道交通线路实现换乘。根据规划，新机场站将力争在2019年和新机场同步运营，李营站至新机场站设计时速为250公里。目前，原京霸城际铁路已经开工建设。(本文来自中国青年)

　　中国铁路设计集团站近日公布了《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》，启动了京雄铁路的环评工作。从相关部门获悉，京雄铁路其实原为京霸城际，北京段基本走向不变，但河北段调整改走雄安新区。

　　 16:19 [详情]

　　北京至雄安新区要修铁路了!日前，中国铁路设计集团有限公司在其官方站上公布了 新建铁路北京至雄安 的第一次环评公示信息。京雄铁路全长100.283公里，北京境内设三站，且均在大兴区，终点为雄安东站。

　　 16:15 [详情]

　　近日从广州地铁获悉，地铁十八号线正在进行环评公示。据环评报告显示，该线路采取大站停与站站停组合的运营模式，大站停列车30分钟由万顷沙到广州东站。线路计划今年下半年开工，2020年底建成试运营。

　　 15:58 [详情]

　　日前，《安徽省现代铁路交通体系建设规划()》(以下简称 规划 )正式出台，同时列出44个重点项目的最新 时间表 。

　　 15:24 [详情]

　　北京至雄安新区要修铁路了！日前，中国铁路设计集团有限公司在其官方站上公布了 新建铁路北京至雄安 的第一次环评公示信息。京雄铁路全长100.283公里，北京境内设三站，且均在大兴区，终点为雄安东站。

　　 15:22 [详情]

　　近日，国家发展和改革委发布了市域市郊铁路第一批试点项目表，涉及北京的共3条线路，分别是副中心线的北京西站至通州站、S5线的黄土店站至怀柔北站，及连接京津的北京至蓟州线。 公布的11个试点项目中，9条是利用既有线开行列车，1条是利用既有通道新建铁路，仅虹桥机场至浦东机场的线路为新建铁路。

　　 15:20 [详情]

　　中国国土资源部地籍管理司副司长冯文利20日在北京公布2016年度全国土地变更调查结果。她表示，2016年中国新增建设用地809万亩，同比增长4.4%，其中公路、铁路等基础设施项目用地面积增加突出。

　　 10:10 [详情]

　　《政民零距离》栏目民 王智利 留言：我是住中部新城的居民，我们已居住好几年了，出入特别不方便。一直听说跨南疆铁路大桥要修建，但迟迟未动。

　　 09:34 [详情]

　　五年来，北京铁路局已先后完成重要工程建设12项；预计2017年还将完成4项工程；再加上目前在建的铁路重点工程项目，一幅京津冀交通运输新格局的宏伟蓝图正在呈现。 京霸铁路：打通首都起飞新通道 京霸铁路，线路全长为78公里，其中北京市39公里，河北省39公里，全线设有黄村、新机场。

　　 15:04 [详情]