宝峨MAT公司交付第1000台除砂设备泥

　　图为宝峨MAT向Tu el 4公司交付宝峨生产的第1000台除砂设备

　　位于德国南部伊门施塔特(Imme stadt)的宝峨MAT公司，是宝峨集团旗下专业的泥浆处理设备制造商。4月初，宝峨MAT公司经理Alexa der Ko z、销售总监Timo Seide fuss和宝峨机械设备有限公司的泥浆处理设备产品经理Kurt Ostermeier欣喜地宣布将宝峨MAT BE 500-C（序列号为1000）交付客户Tu el 4公司。 在仔细考虑了所有的候选厂家后，我们和我们的业务合作伙伴最终向沙特阿拉伯客户的项目提供了宝峨MAT除砂设备。这些设备都是德国制造，坚固耐用，工作效率高。宝峨的全球服务络可以为该项目提供可靠的售后服务保障 ，Tu el 4公司常务董事Fra k Schwarzer说道。

　　宝峨MAT公司位于德国南部风景宜人的阿尔卑斯山脚下

　　BE 500-C除砂设备的处理能力为每小时500立方米，将用于中东的微型隧道工程中。 由于结构紧凑，它非常适合微型隧道的顶管施工和地下施工项目 ，MAT产品经理Kurt Ostermeier解释道。这套设备是基于BE 4 5开发而来的，除了隧道掘进外，它还适用于钻孔支护、铣槽或抓斗施工中泥浆处理。该型号设备通常为75千瓦动力，但是这台设备配备了更大的90千瓦泵马达。

　　图为BE 500在现场施工

　　BE系列除砂设备的一大优势是其模块化的设计：通过添加预筛分器，它们可以扩展成处理能力为每小时3000立方的大型泥浆处理系统。例如，BE 550由六个相同单元的BE 4 组成，为泥浆处理应用设定了全新的标杆。 017年，该设备已应用于瑞士Eppe berg隧道工程的施工中，每小时可处理 400立方米的泥浆。宝峨MAT公司拥有 5年以上生产泥浆处理设备的经验，该项目充分显示了宝峨在这一领域的技术能力。

　　图为BE 550除砂设备

　　在刚结束的德国bauma展上，宝峨MAT展出了最新款的BE ，它采用了大面积的双层筛，筛面积比BE 50提升了 .75倍，除砂效果更好。最新的设计使得BE 可以放在 0英尺集装箱内，也可以将 台BE 组成的BE 550放在一个40英尺集装箱内，并且在集装箱上保留有快速接口。这样不仅方便安装运输，还能起到隔音、隔热的效果，特别适合在城市里面施工。

　　图为在德国bauma展上展出的最新款BE 除砂器

　　图为在德国bauma展上宝峨MAT公司向Bothar隧道基础公司交付最新款的BE 除砂器

　　图为宝峨BD 90型旋流式除泥机，在加入絮凝剂后，可以将泥浆分离为满足直接排放标准的渣土和清水。

　　上图为宝峨BD 90型旋流式除泥机，其处理能力可达到：

　　1. 泥浆处理模式（不加絮凝剂）：每小时可处理出最多18吨的渣料，处理后的泥浆达到新泥浆的标准；

　　. 排放模式（加絮凝剂）：每小时可处理出最多8吨渣料，泥浆可处理为能够直接排放的清水。

　　199 年，在舒本豪森总部，宝峨生产了第一台除砂设备BE 150 ，MAT产品经理Kurt Ostermeier回忆道。很快宝峨其他的工厂也相继投产该设备，分别在1993年于图林根州的诺德豪森生产，并从 00 年起在德国南部的阿尔高生产，后来泥浆处理设备的生产转移到了现在的MAT公司。

　　图为在国内施工现场的BE 500除砂系统

　　如今，宝峨MAT泥浆处理系统公司是德国宝峨机械设备有限公司的一个分支机构，开发完整的用于悬浮液（如泥浆）搅拌和分离的技术和产品，以及旋流式离心机和泵送设备，这些产品可以满足所有隧道和专业基础工程的要求。在全球范围内，宝峨MAT的设备用于各种抓斗成槽、隧道掘进、气举反循环或铣槽作业中的泥浆制备和处理，例如大巴黎快线基础设施项目，该项目将法国首都的地铁络扩建 00公里，并将于 030年完工。 除了许多宝峨铣槽机外，目前还有我们十几台泥浆处理设备在现场配合铣槽作业，以建造新的地铁车站 ，MAT销售总监Timo Seide fuss说。(本文来自宝峨机械)

　　南京环力曹总谈宝峨设备：始于品质，忠于价值！上近期很流行这样一句话： 好的东西也就买的时候觉得有点贵，但长期用下来肯定满心欢喜，觉得物超所值！ 对于购买了 。

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　　百年丰台站原址即将建成京城第一大站，两台宝峨抓斗担当连续墙施工主力北京丰台站始建于1895年，是北京最早的火车站，而目前正在其原址建造的新丰台站将是一个超大规模的火车站，其建筑面积超过北京西站和北京南站。

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