我国高速铁路无碴轨道开发试验获得成功.蹭飞

科技2006年1月20日讯 由中铁二十三局集团开发试验的我国高速铁路无碴轨道获得成功，并以其科技含量高的独特优势，于近期独家中标承揽了我国首条无碴高速铁路郑西试运段的施工生产任务。

无碴轨道作为一种科技含量高的新型轨道结构技术，以其轨道稳定性、平顺性、舒适性和延长轨道维修周期，养护维修工作量少，使用寿命长，桥梁二期恒载小，可降低隧道净空减少开挖面积，利于环保等优点，在国外铁路客运专线上获得越来越广泛应用。中铁二十三局集团根据铁路“跨越式”发展规划，瞄准铁路无碴轨道开发这一国内技术空档，与西南交通大学、铁道部通信信号设计研究院联合，重点加强无碴轨道自主开发研制和电路传输的试验，攻克国内高速铁路难题。

进一步把思惟同一到党的十八届三中全会精力上来据悉，该集团近5年来，已先后自行研究开发生产重庆市轻轨跨座式城市单轨交通PC梁、上海市磁悬浮快速列车轨道梁、香港西部铁路无碴轨道结构产品、上海地铁管片和无碴轨道等5项高尖新技术产品。其中有4项产品填补了国内空白，有5项自行设计加工的模具和工装获得国家专利。

目前，该自主研发项目已生产出轨枕48根、双块轨道板两组，先后对12项组合轨道进行了测试，经过专家现场检测论证，各项技术指标达到国外先进水平。随着无碴轨道的试验成功，既填补了国内又一项重大技术空白，也是该集团此次中标郑（州）至西（安）高速无碴轨道铁路的关键所在。