该系统将应用于国产大飞机生产线技术

日本马自达公司日前开发出了乘用车领域全球首款采用电容器（蓄电装置的一种）的减速能源再生系统。该系统名为“i-ELOOP”，将从2012年起配备在市售车辆上。该系统可将车辆减速时的动能高效转换为电力，然后用于车内的空调及音响等，使加减速较为频繁的实际行驶过程中的燃效提高10％。

电容器与锂离子电池等充电电池不同，充放电时不会发生化学变化，可瞬间进行大量电力的充放电，反复使用后也基本不会劣化。但蓄电量比充电电池少。马自达此次开发出了使用在减速时通过能源再生产生的电力，在数秒内即可充满电的车用大容量电容器。电容器中临时存储的电力可用于车辆的电气元件。

减速能源再生系统的工作原理是，利用马达及发电机，将减速时的动能作为电能进行回收再利用，目前已应用于配备大容量马达及专用电池的混合动力车（HV）。i-ELOOP可通过一次减速回收大量电能，即使非混合动力车型的普通乘用车也可高效利用减速能源，削减以往发动机发电时所消耗的燃料。

将i-ELOOP与马自达自主开发的怠速停止技术“i-stop”组合使用，可延长怠速停止时间，通过停止发动机发电，可减轻发动机的负荷，而且还能提高起步时的加速性能。马自达正在开展最大限度提高发动机车效率的技术开发，i-ELOOP是其中一个环节。脑血栓服用通心络怎么样

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