鲁文讯
设备电焊/切割设备2020年02月24日
最新的风能解决方案--LMS Virtual.Lab气动风载荷解决方案在欧洲风能展会EWEC2009上公布
动风载荷解决方案帮助工程师节省研发时间,并使他们从毫无思绪的风力涡轮发电机设计中解脱出来
比利时,鲁文讯,LMS公司宣布将参加EWEC2009欧洲风能展会,此次展会将吸引全世界可再生能源方面的权威专家参与。LMS公司在EWEC2009展会上将展示其为风力涡轮发电机制造商开发的风能解决方案,其中包括最新发布的Virtual.Lab 8B版中LMS Virtual.Lab Motion 气动风载荷解决方案。
与其他行业不同的是,风力涡轮发电机行业面临一些更为特殊的挑战,例如气-弹性风机载荷的建模、如何自动添加大量时变的载荷和复杂的前后处理问题。以前为了解决这些问题,工程师们必须借助于Virtual.Lab之外的第三方软件,并花费大量的时间转换及导入数据。得益于Virtual.Lab Rev 8B版本中的新功能——LMS Virtual.Lab Motion气动风载荷解决方案,工程师们可以在Virtual.Lab的环境中真实地预测随时间变化的动态载荷,并用动态载荷作为输入研究疲劳寿命及声源辐射问题。
作为一个理想的有控制系统功能的三维软件,LMS Virtrual.Lab Motion可以非常方便地创建风机涡轮的叶片并将其柔性化,还可以模拟风动特性,以及用适当精度的模型建立起其他关键结构的模型,例如齿轮箱体、轴承和控制部分。在LMS Virtual.Lab Motion模块中,可以用气动子程序计算风动载荷,还可以用前处理功能来创建大量的风载荷输入数据的格式,风载荷特性数据可以从扰动到恒值,甚至可以建立IEC(国际电工委员会)标准以便验证风机涡轮的设计是否合理。在知道了每个时刻的风载荷数据、叶片方向和转速后,LMS Virtual.Lab气动子程序可以计算出叶片的表观风速以及叶片的每个部分的准确风载荷,这样在LMS Virtual.Lab Motion中就可以进行精确动态仿真分析。
“我们集成了气动风载荷功能,这样就可以精确计算涡轮上的载荷,在一个能进行多功能计算的三维环境中模拟整个风力涡轮与风之间的相互关系。得益于气动风载荷功能,LMS Virtual.Lab成为一个致力于风涡轮特殊性能设计的三维多学科及多功能的CAE仿真分析软件。” LMS Virtual.Lab Motion产品经理Guillaume Lethé先生总结说。
另外,LMS公司在 月17日星期二在欧洲风能展会发布中心举办了一个新闻发布会。我们的风能和试验专家以及仿真和咨询专家将出席这个新闻发布会。如需更多关于欧洲风能展会上的新闻发布会信息,请联系LMS公司市场部的Tom Aerden:+ 2 497 518285。
关于LMS国际公司
LMS公司是汽车、航空航天和其它先进制造业领域的工程创新合作伙伴。通过我们近 0年的工程经验,LMS公司帮助用户将更好的产品更快地投入市场,并将卓越的技术和效率转化为其战略竞争优势。通过1D和 D虚拟仿真软件、试验系统和工程咨询服务的独特组合,LMS关注的是产品关键的功能品质属性,涵盖从系统动力学、结构和声学品质,到耐久性、安全性及功耗方面。通过热、流体动力学、电气和机械系统特性方面的多领域解决方案,LMS能够应对与智能系统设计相关的复杂的工程挑战。通过我们的技术及员工, LMS公司已经成为全球超过5000个领先制造商选择的合作伙伴。LMS通过了ISO9001:2000质量标准认证并在世界各地建立分支机构。颈静脉血栓
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动风载荷解决方案帮助工程师节省研发时间,并使他们从毫无思绪的风力涡轮发电机设计中解脱出来
比利时,鲁文讯,LMS公司宣布将参加EWEC2009欧洲风能展会,此次展会将吸引全世界可再生能源方面的权威专家参与。LMS公司在EWEC2009展会上将展示其为风力涡轮发电机制造商开发的风能解决方案,其中包括最新发布的Virtual.Lab 8B版中LMS Virtual.Lab Motion 气动风载荷解决方案。
与其他行业不同的是,风力涡轮发电机行业面临一些更为特殊的挑战,例如气-弹性风机载荷的建模、如何自动添加大量时变的载荷和复杂的前后处理问题。以前为了解决这些问题,工程师们必须借助于Virtual.Lab之外的第三方软件,并花费大量的时间转换及导入数据。得益于Virtual.Lab Rev 8B版本中的新功能——LMS Virtual.Lab Motion气动风载荷解决方案,工程师们可以在Virtual.Lab的环境中真实地预测随时间变化的动态载荷,并用动态载荷作为输入研究疲劳寿命及声源辐射问题。
作为一个理想的有控制系统功能的三维软件,LMS Virtrual.Lab Motion可以非常方便地创建风机涡轮的叶片并将其柔性化,还可以模拟风动特性,以及用适当精度的模型建立起其他关键结构的模型,例如齿轮箱体、轴承和控制部分。在LMS Virtual.Lab Motion模块中,可以用气动子程序计算风动载荷,还可以用前处理功能来创建大量的风载荷输入数据的格式,风载荷特性数据可以从扰动到恒值,甚至可以建立IEC(国际电工委员会)标准以便验证风机涡轮的设计是否合理。在知道了每个时刻的风载荷数据、叶片方向和转速后,LMS Virtual.Lab气动子程序可以计算出叶片的表观风速以及叶片的每个部分的准确风载荷,这样在LMS Virtual.Lab Motion中就可以进行精确动态仿真分析。
“我们集成了气动风载荷功能,这样就可以精确计算涡轮上的载荷,在一个能进行多功能计算的三维环境中模拟整个风力涡轮与风之间的相互关系。得益于气动风载荷功能,LMS Virtual.Lab成为一个致力于风涡轮特殊性能设计的三维多学科及多功能的CAE仿真分析软件。” LMS Virtual.Lab Motion产品经理Guillaume Lethé先生总结说。
另外,LMS公司在 月17日星期二在欧洲风能展会发布中心举办了一个新闻发布会。我们的风能和试验专家以及仿真和咨询专家将出席这个新闻发布会。如需更多关于欧洲风能展会上的新闻发布会信息,请联系LMS公司市场部的Tom Aerden:+ 2 497 518285。
关于LMS国际公司
LMS公司是汽车、航空航天和其它先进制造业领域的工程创新合作伙伴。通过我们近 0年的工程经验,LMS公司帮助用户将更好的产品更快地投入市场,并将卓越的技术和效率转化为其战略竞争优势。通过1D和 D虚拟仿真软件、试验系统和工程咨询服务的独特组合,LMS关注的是产品关键的功能品质属性,涵盖从系统动力学、结构和声学品质,到耐久性、安全性及功耗方面。通过热、流体动力学、电气和机械系统特性方面的多领域解决方案,LMS能够应对与智能系统设计相关的复杂的工程挑战。通过我们的技术及员工, LMS公司已经成为全球超过5000个领先制造商选择的合作伙伴。LMS通过了ISO9001:2000质量标准认证并在世界各地建立分支机构。颈静脉血栓
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