宝马研制发动机创新技术提升效能油耗低

宝马研制发动机创新技术 提升效能油耗低

近日，宝马集团研究与工程中心成功找到一种方法，通过车内一个巨大且尚未开发利用的能量源，即热能，提升发动机效能并降低油耗。在测试中，装有创新性辅助系统的BMW1.8升四缸发动机的油耗降低了15%，输出功率却增加了10千瓦，同时，扭矩也增加了近20牛顿米。这些增加的功率和效率好比是“无中生有”，因为它们完全来源于废气和冷却液中的废热，不增加任何的燃油消耗。因此，这个研究项目完美符合BMW高效动力理念———低排放、低油耗，但驾驶更动力充沛，性能更出色。

汽油发动机的整体效率提高15%

宝马集团的该研究项目被命名为“涡轮蒸汽机（Turbosteamer）”。其工作原理基于蒸汽机：在两个循环系统中，液体被加热成蒸汽，用以驱动发动机。能量供给主要来源于高温循环，内燃机废气经过热交换器成为能量源。这项技术使废气中80%以上的热能得以回收利用。蒸汽生成后直接被导入与内燃机曲轴相联的膨胀单元。大部分剩余的热量被发动机冷却循环吸收，成为涡轮蒸汽机的第二能量源。实验证明，在组合了这种创新的辅助驱动系统后，发动机的效率可以提高15%。

当前车辆具备充足的安装空间

这种辅助驱动系统的开发已经进入全面的台架测试阶段。系统部件已设计成可装配到现有的车型系列中。目前已经对大量试样套件进行了测试，以确保像BMW3系这样的车型均具备充足的安装空间。四缸车型的发动机室均可提供足够的空间，容纳膨胀单元等部件。

十年内有望批量生产

目前，这项技术开发初期的工作重点是让各个部件更简化、体积更小。而长期目标则是在十年内开发出能够批量生产的系统。宝马集团研究与工程中心已向人们展示出了

BMW高效动力计划的中期前景。业内人士认为，将所有车型系列的油耗都降低几个百分点，要比仅将个别特殊车型的油耗降低更多的百分点对大众更有意义。