空客不惧大飞机继续在华转包核心技术

　　面对中国大型客机C919的竞争，空客不会因此放弃在中国核心技术的转包生产，从明年起在中国的工业合作总值预计每年达到2亿美元。未来两年，空客天津总装线总装的A 20系列飞机不会考虑减产。2020年之前不斟酌A 20替代机型。

　　昨日，空客中国公司总裁博龙在北京航展上泄漏，今年空客将向中国航空公司交付大约80架各型新飞机，明年天津总装厂将总装首架安装"完全中国制造"机翼的A 20飞机，并交付中国的航空公司。

　　博龙称，截至目前，空中客车公司已向中国航空公司交付了5架由天津总装的A 20飞机，另有9架飞机正在接受总装中。这5架飞机目前分别由四川航空公司、金鹿航空公司、深圳航空公司和东方航空公司运营。截至今年年底，空客将向客户交付11架由天津总装的A 20系列飞机。

　　按原有的商务计划，空客天津总装线到2016年将生产 00架A 20。博龙说："空客已计划未来两年全球不排除减产，但是2010年~2012年，天津总装线将保证按计划生产，而201 年~2014年的生产将会根据市场再作斟酌和打算。"

　　目前，位于天津的西飞空客A 20系列飞机机翼总装厂进展顺利，机翼总装工作将于10月份开始。此外，哈飞空客复合材料制造中心也承担A 20复合材料零部件的制造。

　　面对中国大型客机C919未来的竞争，空客副总裁菲利浦·林在接受《每日经济》采访时称，空客不怕竞争，本来就是在与波音的竞争中走过来的。 （来源：中财）