中钢衡重攻克三峡升船机齿条铸造难关

　　近日，中钢衡重铸锻公司为长江三峡大坝升船机生产的齿条毛坯，粗加工开齿后进行热处理调质及回火处理无明显变形，标志着三峡大坝提升齿条制造工艺研制成功，有望解决齿条国产化问题。

　　三峡升船机位于三峡大坝左岸，是三峡工程的永久通航设施，主要为客轮和特种船舶提供快速过坝通道。升船机最大提升高度11 米，提升总重量1. 万吨。这座世界上最大升船机由海内外联合设计，采用比较安全的齿轮齿条提升方式，主体工程不久将正式开工，2009年建成后，一次一艘 000吨级船舶过坝如同坐电梯，只需40分钟左右，比目前走五级船闸省时四分之三。

　　三峡升船机齿轮齿条提升方案的关键设备是齿条，其铸钢件毛坯粗加工开齿后，转入热处理工序容易变形，成为国内外多家铸造厂家难以攻克的难关。由于难度大、技术精度高，之前中国三峡总公司曾考虑从国外进口。中钢衡重铸锻公司具有50多年铸锻件生产历史，百吨以上大型铸钢件的制造技术和经验居国内先进水平。2006年10月27日，该公司齿条毛坯制造工艺，得到了长江三峡升船机齿条毛坯铸造工艺现场评审会有关专家的认可，并先后承揽试制两件的合同。经过一年半时间的试制，最后一件三峡升船机齿条检测机械性能达到标准要求，检验工件长度方向总变形量控制在规定范围内，完全能够满足齿条精加工的需要。