即重庆北站（北广场）至虾子蝙站暗挖区间

（中华铁道网通讯员 韩荣国）由公司参建的重庆轨道交通四号线一期土建工程，即重庆北站（北广场）至虾子蝙站暗挖区间。6月3日,四号线与九号线下重叠共建区间隧道左、右线开挖顺利完成掘进任务，这为我标段四号线大里程隧道早日贯通奠定了基础。

重庆轨道交通四号线一期工程土建一标段包含重庆北站（北广场）至虾子蝙站暗挖区间，长约2.179km。虾子蝙站站前包括一段四、九号线上下重叠共建区间，九号线右线全长237.697m，左线全长247.927m，区间长186.769m。该区间断面有单洞单线、单洞双线和双线上下重叠隧道三种形式，虾子蝙站前存在四、九号线上下重叠断面。隧道采用暗挖法施工，暗挖隧道衬砌结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构，钻爆法施工。本区间1#施工通道作为整个隧道施工唯一出入口，承担整个隧道施工任务，2#施工通道通向九号线，承担九号线施工任务。

为了安全高效完成这项高难度工程任务，全体员工在项目部领导班子的带领下，发挥不畏艰辛、勇攀高峰的精神，制订出解决重叠区间段施工方案，先施工九号线重叠段，二次衬砌后，再采用控制掘进参数、上洞开挖施工时下洞相应位置安放支撑台车等措施解决超薄段的支撑问题。施工方案顺利通过有关专家评审。

目前，四号线隧道大里程左线剩余80米，隧道右线按设计要求继续向前开挖掘进到九号线线重叠区；预计四号线大里程与九号线重叠段于九月底实现贯通；该工程2014年9月开工，力争于2017年底开通试运营。线路对加强两江新区东部组团与主城核心区联系，促进两江新区发展具有十分重要的作用。(本文来自中华铁道网)

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