汽车消费税调剂前夕大排量车市场暗流涌动

　　费税调整”之事，近日终于尘埃落定。按照规定，排量 .0升至4.0升（含4.0升）的消费税提至25%，4.0升以上提高到40%。因此在9月1日之前，大排量车型市场都会处在“暴风雨”的前夜，从消费者到全部大排量汽车行业，所有层面也都在产生着悄然的变化。经销商：囤车为主伺机提价 消费税上调之事一经获悉，大排量车的经销商们就纷纭开始实施自己早已准备好的计划。笔者从访问的众多主流大排量车的经销店中了解到，大部分经销商选择的是停止销售，囤积库存等到9月1日之后加价销售，以获得更大的利润。但也有一部分经销商，以消费税上调为由，已经开始自行加价销售，而且对于自加的价格范围也没有合理的控制，比如一辆宝马7 0Li，从本来的89.8万元增加到1 4.8万元才能买到。有业内人士表示，这种恶意提价的做法，主要是为了让消费者止步，以达到囤车的目的。除此之外，固然也不排除有部份销量不好的非主流大排量车型的经销商按兵不动，他们中有些甚至给予优惠，想以此改变现状。 一样，在亚市等二级经销商处，笔者发现加价行为也比较严重，但平均加价比一级经销商略低。以奥迪Q7 .6升豪华版为例，现在经销商报出的价格大约在1 5万元左右，比原价高出 5万元。至于其他车型，各个经销商也表示，现在一级经销商都有20万元到 0万元的加价，因此二级市场的大排量车也普遍有20万元左右的加价。另外笔者还从二手车交易市场上了解到，这里的情况也发生了变化，几乎与新车同时开始，市场上的二手大排量车也“水涨船高”，出现了10%到25%不等的加价。厂家：技术发展是核心 与市场经销商的表现所不同的是，一些有大排量车型的汽车厂商，现在的态度却显得很冷静。就现在经销商出现的众多不规范行为，各个厂家都表示会加以整顿，并加快内部应对措施的研究进度。很多厂家都表示，大排量车型消费税上调政策的出台是出于国家对“节能减排”的响应，车企不应该只是把增长的消费税转嫁在消费者身上，而应最大程度地致力于加强对环境的保护。针对厂家的下一步措施，一汽大众事业部公关部公关经理张强表示：“今后，我们要在零部件及材料消耗上降低成本。另外，我们更注重的是在技术方面的发展，让更环保的动力技术在今后得到普及，体现消费税上调的实际意义。”另外，奔驰中国方面也表示：“汽车行业和政府应携手开发全方位能源，从而确保汽车行业的可持续增长，并加强环境保护。汽车制造商和能源提供商需要不断探索和开发现今各种可用解决方案，为中国消费者提供广泛的节油型替代动力系统。我们支持中国政府提高本地所生产和销售汽车的燃油效率，并将密切关注市场变化。”进口车贸易：改变格局顺应变化 笔者从天津保税区了解到，由于此前外界传闻今年8月1日大排量车型消费税会上调，因此8月初保税区的进口车销量特别好，而1 日政策公布后，保税区的商品就开始停止买卖了，很多公司想把现价进口的车囤积，在下个月以利润多出一倍以上的价钱卖出。 就大排量车型对今后进口车发展的影响，笔者采访了一名长时间从事进口车贸易的相干人士，他表示：“大排量车型消费税的上调，肯定对进口大排量车的价格有不小的影响，而价格的影响一定会对进口车产品的结构有相应的改变。作为国家节能减排的重要措施，我们一定会积极响应。对于今后进口车比例方面的改变，我们会在与跨国公司商讨之后，做出相应调整。在减少大排量进口车的同时，增加 .0以下排量车的进口比例。”消费者：多数静观其变 相信比行业内更紧张、更困惑的，就是那些想买大排量车的消费者，由于这次出台的政策使得他们不能不做出更深层次的抉择。笔者在许多大排量车展厅内发现，近几天来看大排量车的消费者比往日多出很多，很多人也都是在得知大排量车消费税上调消息之后来察看市场的。除了部分消费者表示不会因消费税影响其购车计划外，有部份消费者对经销商的加价现象，仍然不敢贸然行动，还处于观望状态。如果下个月大排量车消费税上调之后，价格上涨幅度大，他们就会重新斟酌是否继续购买大排量车。 在厂家没出台相应规定之前，市场上的混乱气氛使部份经销商的谋利行动有机可乘，因此从各方面斟酌，业内人士建议：“打算在这期间购买大排量车的消费者还是应谨慎考虑。不能一味听信经销商，尽可能地把购车计划斟酌周全。”据《北京参考报》调剂后的乘用车消费税税目税率表税目 税率气缸容量在1.0升以下(含1.0升)的 1％气缸容量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 ％气缸容量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5％气缸容量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9％气缸容量在2.5升以上至 .0升(含 .0升)的 12％气缸容量在 .0升以上至4.0升(含4.0升)的 25％气缸容量在4.0升以上的 40％

　　随着F 快速突破20万辆销售奇迹的到来，比亚迪汽车又一项贴心的“缤纷双月·主题双周”售后服务活动随即启动。比亚迪用户在用时两个月之久的温馨活动中享受到安全双周、清凉双周、舒适双周和畅行双周的贴心服务，并赢得更多的实惠。 去年以来，比亚迪连续发起“五心暖春”“感恩风暴”“金秋2+2关爱活动”等提供服务、回馈车主的活动，将精细化的关怀服务延伸到了每一个有比亚迪用户的地方。这些形式多样的售后服务活动，受到了消费者的普遍欢迎。 口碑接力得益于服务细节。某4S店负责人介绍，他们将严格的服务标准植入到售前、售中、售后每个环节中，注重在每一个细节上都考虑到客户利益，让悉心关怀“感染”给每一个与F 有接触的人。一宗宗交易，就这样在一对一的细致服务中传递再传递，最长的一个到达了9笔，连接了10个家庭。老客户介绍新客户，再介绍其他朋友，这类完全靠口碑相传使得销售店在行业中一直保持很高的成交量和收益率。 服务是企业竞争的武器，为客户选择最省钱的养车方式，全心全意为客户着想，是助涨市场销量的宝贝。只有将盈利目标建立在客户的利益之上，售后服务做到位，做扎实，企业才会实现更快更好地发展。现在，服务点已完全覆盖全国各主要一级市场和2、三级市场，向消费者提供服务的快捷性和便利性就有了基础保障。 为了确保售后服务的高品质，比亚迪会对售后服务人员定期集中培训，平时技术专家、培训师也到店进行现场指点。另外，比亚迪汽车在售后方面还坚持推行“闭环处理系统”制度，售后服务方面的任何信息，都会第一时间传递到公司每一个高层手上，可以高效处理各类售后问题。 “一路同驰骋”是比亚迪“消费者至上”服务理念的品牌内涵。比亚迪不是将消费者看做机械的客体、利润的来源，而是把他们当做携手成长的伙伴。随着F 、F R、F6的热销、F0的行将上市，比亚迪用户将成倍快速增长，共同见证企业的成长、体验一路同驰骋的快乐。G1 刘军

　　阳光讯 近日，从三桥奇瑞汽车陕西瑞鑫4S店获悉：为庆贺奇瑞A5混合动力车服务奥运，特推出了最高达11000元的超大优惠，优惠后A5最低售价仅为5.88万。 作为一款A+级家轿，一度进入“月销万辆俱乐部”，而连续两年荣登自主品牌中级车出口冠军宝座，热销海外50多个国家和地区的国际市场表现则不得不让人对其刮目相看。 奇瑞A5“SafetyCel”的安全式车身设计理念，全金属封闭框架式高强度车身结构，B级车中普遍使用ABS+EBD+四轮盘式制动系统等主被动安全设置使得奇瑞A5达到了B级车的安全水平，一举树立了超越中国A级车安全的新标杆。 底盘方面A5采取的复合多连杆式独立后悬架，同时借助莲花公司针对中国路况对A5底盘悬架及转向系统进行精心的调校和提升，对各种弹性、稳定、转向元件进行最优的调试，整车乘坐舒适，高速行驶稳定。配置方面在同级车中首次采用的CAN-BUS（ControlerAreaNetwork）即局域控制器的技术，使整车电器方面的线束布置更加紧凑，另外自动恒温空调也是在一般的A级车中所没法看到的。发动机方面A5低转速、大扭矩的特点特别适合城市道路。（来源：本日开州）