已经停产3个多月的马自达3复出网络

小排量未必真省油 真实揭秘小排量车型

刚消停没几天，这段时间油价再次飞涨，于是，大家再次把“实惠、经济、油耗”作为了选车的主要要求。最近接到了很多电话，发现大家都走入了“小排量等于低油耗”的误区，似乎买了小排量车就是买到了实惠的车。其实油耗，真的不仅仅是“排量”一个因素就能决定的。发动机技术、车身重量、变速箱技术、驾驶习惯、行驶路线、行驶距离、用车环境等等，同样对车辆的油耗有着至关重要的影响。今天，编辑就结合一些朋友的采访记录，来为大家简单介绍一下。

尹先生：谁说明锐1.6升排量省油的？

尹先生是位手机的区域销售经理，去年买了1.6升排量的斯柯达明锐。在他嘴里，选择1.6的排量成了一个不大不小的遗憾。“去年买车的时候，我和老婆有过争执。我当时想买的是1.6的POLO，身边有不少朋友、同事都开的POLO，说这个车不错。但我老婆不同意，她觉得买这种没屁股的车会让我在同事面前没面子，所以后来选择了明锐。1.8T的没考虑，主要还是贵了一点。在2.0和1.6中间做选择的时候，从网上看了很多别人的帖子。大家都说2.0升的发动机太老，不如1.6的技术先进。如果开车不是很猛的话，1.6的动力也够了，而且油耗也会较低等等。再加上1.6的发动机POLO也在用，所以就决定买1.6的明锐。可是一段时间开下来以后我有点后悔了，我的车是手自一体逸仕版，在磨合期里的油耗是10.2升左右，现在的正常油耗也在9.5升左右。从我家到公司的路确实有点堵，可是1.6升的车开出这个油耗，确实让我有点想不到，何况我开车还不是很野的呢！上论坛看了一下大家的油耗，好像有很多人也是这样，而且大家还一直在争到底是加93号油还是97号油。再去看POLO的论坛，同样的发动机只有7点几的油耗。我那天遇见一个老同学，他买的是2.0升的明锐，每天的行驶路线差不多，他的油耗也不过9.8升，而且他说2.0升的发动机虽然技术老点，可是成熟啊，没什么小毛病，而且维修保养也便宜。唉，早知道是这样，我当时肯定买2.0的了。

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编辑解答：尹先生碰到的问题，编辑从以下两个方面来解释。第一，为什么同样的1.6升发动机在明锐和POLO的油耗上差的那么远；第二，明锐的2.0升发动机是不是真的那么落后。

先说第一个其实非常简单的问题。两辆车的大小、重量、轮胎尺寸，都不相同，即使发动机一样，出来的油耗也当然不同。明锐1.6升手自逸仕版的车身重量是1318公斤，轮胎尺寸是195/65 R15；而POLO1.6升的重量只有1186公斤；轮胎尺寸是195/55 R15。将近300斤的重量差别和轮胎宽度的差别，确实让安装在明锐上的1.6升发动机有点小马拖大车了。

再来说说明锐2.0的这台发动机，大家之所以都认为这台发动机落后，主要还是因为2气门的设计。大众历来在2气门的技术上非常执着，从满大街跑的帕萨特、领域、速腾、途安就可以发现。为什么呢？因为2气门在低速扭矩方面的优势非常明显，也就是大家说的大众车的提速都很快。说到这里，编辑不知道有多少人注意到了明锐车屁股上“MPI”三个字母。MPI的意思是“多点电喷”，这个技术跟传统的2气门单点电喷比起来，在提高了发动机功率的同时，还保证了燃油经济性。另外，由于这台发动机的设计平台已经不是过去的老平台，所以在运行时的平顺性、震动等方面，已比老款2气门发动机有了长足的进步。

既然把这两个问题说清楚了，那我们再反过来看当时尹先生的选择。从车身重量跟发动机的匹配来说，明显是2.0升的排量更为合理。对于日常用车来说，“合理的排量”即意味着动力、油耗都有一定的保障。而这也就是为什么尹先生1.6升的明锐和他老同学的2.0升明锐油耗差不多的道理。就算2.0升排量的油耗稍微比1.6升大一点，但老百姓日常用车按照一年两万公里计算的话，实际上付出的油钱并没有多太多，但充沛的动力以及这台成熟发动机较低的维修、保养费用，确实是车主能实实在在感受到的。再啰嗦一句，同样的问题一样发生在大众速腾身上。

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