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以后的悍马(Hummer)卖多少钱？

文/余德进

美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。随后,通用汽车公司从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马。2009年9月9日，四川腾中重工与通用汽车就收购悍马业务签署了最终协议。腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权。腾中还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

腾中真的干掉了悍马？

根据协议，在一个约定的过渡期内，悍马将委托通用汽车为其组装整车、提供关键部件以及商业服务。悍马将继续由现任领导团队管理，金泰乐（James Taylor）将留任悍马首席执行官。双方交易金额没有对外透露，但据此前国外媒体的报道，此笔交易额度约为1.5亿美元。

由此协议得出结论，腾中也不过是悍马在中国的一个汽车组装厂，仅此而已。容易理解地讲就是腾中“加盟”了悍马，在中国开了家分店。观点虽然有点偏激，但是绝对合乎情理，事实也是如此。腾中需要面临的挑战是如何将悍马这一全球著名的豪华SUV品牌从长期亏损的窘境中拯救出来。在“加盟”悍马品牌后，20亿美元来发展悍马品牌，能否建立一家悍马中国工厂。长远来看，悍马这样一个高能耗车型，如何适应未来的节能环保潮流的确是一大挑战。

悍马能否起死回生？

在美国人对悍马易主的评论中，有段话最具调侃意味：“中国人说不准就能将悍马转变为‘混合动力新悍马’，比丰田普瑞斯还省油。”这调侃的背后实际代表着悍马在美国人心目中的形象。悍马这个名声在外的“油耗子”，车体大、动力强，极度张扬，非常浪费，现在在美国几乎就是“不环保”的代名词。《华盛顿邮报》指出：任何一种车型都会有批评者，但很难想象有哪种车型像悍马有那么多的嘲讽。汽车研究中心主席戴维•科尔也感慨，悍马已成为汽车业一切糟糕的象征，也是环保人士攻击的目标。

道听途说一个最极端的表现，前年夏天，在华盛顿州，一辆悍马车就在主人屋外被人砸烂，并在车上留下“为了环境”的醒目刮痕。“反悍马风潮”的最终结果，就是悍马销量暴跌，许多人宁可买省油一点的保时捷，也不愿去碰悍马。去年1到5月份，悍马销量为1.4万辆，但今年1到5月份，销量下降到约5000辆，降幅超过了60%。“反悍马风潮”的最终结果，就是悍马销量暴跌，许多人宁可买省油一点的保时捷，也不愿去碰悍马。去年1到5月份，悍马销量为1.4万辆，但今年1到5月份，销量下降到约5000辆，降幅超过了60%。从目前的情形看，靠收购悍马赢利那是不可能的，因为收购方的主导产业在能源、化工和重型机械生产等领域，通过炒作增加曝光率，对于宣传企业实力、提升知名度作用更大。呵呵。不管谁拥有了悍马，它在美国市场上的销售肯定会好转。不过，这种情况只会发生在美国经济复苏和油价下降的情况下。而对通用汽车来说，任何一个买家只要能接管悍马，都是件好事。如果腾中接管并继续在美国生产悍马，那悍马将继续保持其在美国市场上的占有率，但如果腾中把生产线搬到中国，如何保有美国市场就将是一个挑战。所以腾中应该主要考虑如何发展悍马在中国的市场。

如何经营好一个高端豪华汽车品牌，中国企业还从未有过这种经验。狂蟒究竟能否吞下大象？我们拭目以待？腾中重工的声明称，悍马的经销网络将在全球拓展优化，尤其是在像中国这样的待开发市场。此前上汽集团曾收购韩国SUV生产企业双龙汽车，双龙经营并未好转。

以后悍马卖多少钱？

悍马一直就是通用汽车的负面资产，在通用汽车本身需要破产重组时，甩掉悍马自然就顺理成章。《华尔街日报》认为，悍马影响了通用的品牌形象，与悍马一刀两断，有利于通用汽车塑造“新的、更积极的品牌形象”，也有助于通用汽车开发新的节能汽车与丰田公司展开竞争。

中国人爱骨子里的那种爱面子，虚伪的心理，在这个时候表现得最为明显，明明是个烂摊子，就冲着它排量大，身体大，架子大，就盲目地将其收购。中国人对美的追求一向都是以“大”为佳，并且由来已久。大官、大爷、人民大会堂、四大名著、八大奇迹、十大好书，就是姨太太也是“大”的有地位，传家也多传给“大”少爷，到了现在更是有增无减，四大天王、超大屏幕、超大内存、大容量、大空间，大学生就比小学生生拽，大胸女人更是咸鱼翻了身。

有些东西大确实是好，比如雅虎邮箱，想装多少就装多少；比如张艺谋的《满城尽是大波妹》可是出尽了风头，叱咤风云。只要是大波女人都可以赚白花花的银子。不过，适可而止吧，雅虎邮箱虽然大，但是很拖网速啊，半天打不开，《满城尽是大波妹》虽然票房成绩很火暴，但是，播完后得到的全是一片哗然，骂声一片。有些东西还是不能以“大”为美。比如汽车排量、家电耗电量，还是要环保啊！如果我们都开个悍马H2，人人都整个油老虎穿梭在都市里，那会是怎样的一片景象？毕竟在我们的字典里也有小巧玲珑这一说。

余德进执着地认为，腾中20亿美元来发展悍马品牌，能否建立一家悍马中国工厂。并自主研发生产悍马，以后的定位、定价直接影响着悍马今后的气数。以后的悍马是否还是油老虎的象征？以后的悍马卖多少？这都是悍马在中国获得重生的关键。（文/余德进）

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