记者从中国南车股份有限公司获悉

２００８年５月，中国南车旗下的南京浦镇车辆有限公司在印度孟买地铁车辆国际投标中，一举夺得孟买１８列１０８辆宽体大运量城轨车辆订单。２２个月来，中国南车浦镇公司根据孟买地铁运量大、运行环境复杂、技术要求高等特点，迅速攻克设计和制造中的难题，特别是在２５０００伏交流传动技术，超宽、高强度、轻量化不锈钢车体研制，隔音降噪技术和转向架研发等四方面取得重大突破。

孟买一号线地铁车辆除具有国内Ａ型地铁列车的先进性能外，还具有许多自身独特的特征。车体比国内Ａ型地铁列车宽２００毫米，车体压缩、拉伸强度比国内不锈钢车体高５０％；每辆车额定载客量３９０人，比国内Ａ型车多７２人；列车轴重达到１７吨，编组方式为两动两拖，可全自动驾驶。

由于孟买是海滨城市，全年高温、多雨、多尘，且线路弯道多、转弯半径小，车站平均间距只有９８０米。该项目地铁列车在设计中不仅充分体现人性化要求，采用色彩明快的内外部设计，还充分考虑到运行环境、降噪防尘和超短距离的快速启动、制动要求。最高运行温度达到５５摄氏度，湿度达到１００％，车辆最小曲线变半径为８０米，最高运行时速可达到８０公里，能满足孟买复杂多变的地域气候和环境变化要求。

据悉，孟买首列宽体大运量地铁列车将于３月２３日从上海装船，抵达孟买后进行一系列正线运行试验，之后投入商业运营。