[p]11月9日缘由

11月8日，南昌地铁3号线国威路站至青山湖西站右线盾构区间（下简称国青盾构区间）顺利完成下穿青山湖隧道施工，安全到达位于全断面岩层中的预定开仓换刀点。至此，该区间双线已全部完成下穿青山湖隧道施工。

青山湖隧道西起阳明东路铁路箱涵，东接江大北路，全长1965米。路面为市内交通主干道，双向六车道，交通繁忙。3号线国青盾构区间全长1889米，覆土厚度11米至22米。本次盾构区间下穿隧道地层主要为上软下硬的地层，地下水量丰富，施工难度大、风险高。下穿隧道主体结构部分长约120米，包括敞口段共约400米。

施工中，项目部根据实际情况修编完善盾构掘进施工方案，对渣土进行改良、平衡控制土压及二次注浆等；对已掘进及前方未掘进区域进行地质雷达探测，指导掘进施工和二次补强、地面处置作业；强化施工监测，出现监测异常时进行加密监测并制定处理措施，终究美满完成盾构区间下穿青山湖隧道施工任务。

此次施工顺利完成，标志着国青区间盾构掘进施工获得阶段性成功，在上软下硬不利地层下穿建构筑物施工方面积累了宝贵经验。目前，国青区间左线完工65%，右线完工34%，预计2019年1月完成单线贯通，2019年3月完成双线贯通。

目前，3号线9座车站已封顶，13座车站正在进行土方开挖和主体结构施工；6条区间已贯通，11条盾构区间正在掘进。

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