据宝钢股份24日提供的消息技术

据外国媒体报道，小松公司升级了其PC650挖掘机，改进了机器驾驶室设计，燃油效率以及可维修性。

新款PC650LC-11挖掘机的工作重量在140,456和145,284磅之间，由4 6马力的小松SAA6D140E-7发动机提供动力。发动机采用选择性催化还原（SCR）系统和柴油排气流体（DEF）以满足Tier4Final排放标准，并采用可变几何涡轮增压器和排气再循环（EGR），以实现更精确的温度和空气管理控制以及更长的部件寿命。

小松产品营销经理JustinLantin表示，“PC650LC-11完美匹配 0-40吨卡车的高生产负载，非常适合深井和水沟挖掘的应用。它的设计适应灵活的作业操作，以便需要频繁运输的时候，可以减少拆卸所需的时间。”

这种挖掘机具有集成的液压系统设计，并配备中心负载感测，以三种工作模式进行工作，从而快速匹配机械性能与手头的应用程序。液压还会驱动可逆冷却风扇，风扇会因冷却剂，液压油和环境空气温度的改变而改变速度。

驾驶室内配备了一个带有完全可调扶手的加热空气悬架高后座椅，和一个带有辅助输入的收音机，用于连接MP 播放器和智能手机以及12伏电源端口。驾驶室内还具有一个显示器面板，显示DEF级别，生态指导，操作记录，燃料消耗历史等。

新的显示器将机器信息与标准后视摄像机的宽景观相结合。操作人员还可以配置自动空闲关闭功能。

此外，小松公司还改进了PC650LC-11挖掘机的维护和服务访问系统。上部结构的两侧设有扶手。一个大的16.4加仑DEF油箱很容易到达一个可锁定的隔间，散热器和液压油冷却器并排安装更容易进入。最后，带有软管卷轴的标准24伏润滑泵可简化润滑脂安装维护。

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