特保案后业内涨声一片

　　美国轮胎“特保案”将我国轮胎行业推上了“风口浪尖”。继商务部对原产美国的部分汽车和鸡肉启动反倾销立案审查程序后，昨日再次传出国内轮胎企业拟集体提价对“特保案”予以坚决回击。但岛城多家轮胎企业昨接受采访时表示，轮胎提价意味着既要顾忌国际大品牌的低价挤压，又将不可避免地面对国内轮胎行业的竞争，如此“内忧外患”之下，涨价需“谨慎”。

　　提价会失去竞争优势

　　为应对“特保案”的冲击，不少轮胎出口企业请求提高轮胎出口退税，而“集体提价”也被提上日程。但一旦在 5%的关税基础上再提价，毫无疑问，国内轮胎产品在美国的竞争力将大大下降。因惩罚性关税受影响的出口美国的轮胎中，有一半属于“山东造”，青岛目前有近20家以轮胎制造为主的企业，它们对“涨价”持何种态度呢？

　　“提价应该谨慎再谨慎。”黄海轮胎相关人士昨接受采访时认为，国内轮胎企业酝酿集体提价的确是“无奈之举”，可一旦提价出口市场中原本具备的价格优势将丧失殆尽，与米其林等国际知名品牌竞争丝毫不占任何便宜；而国内轮胎市场又面临饱和态势，提价之举将让整个轮胎行业竞争惨不忍睹。“黄海轮胎现在还没有提价的打算。”该人士表示。

　　由于美国市场占有较大的出口份额，特保案让岛城另一家轮胎产品制造企业赛轮股份“很受伤”。昨日该公司董秘宋先生在中回复说，最近公司上下都在探讨特保案的问题，而他也正要准备参加公司关于“集体提价”问题的商讨会议，随后便匆忙挂上了。

　　“特保案”逼出“备用胎”

　　“公司生产的轮胎产品出口份额约占总产量的三分之二，而出口美国的产品又占总出口额的三分之二左右。”黄海轮胎相关人士告诉，如果不采取任何措施，特保案将让公司每月损失利润达一二百万。而岛城另一家轮胎制造大户双星集团则表示，如果按照 5%的税率征收关税，双星轮胎每年将损失约6000万元人民币。

　　据了解，面对特保案，岛城轮胎企业也纷纷迅速做出了反应。双星集团董事长汪海表示，双星轮胎出口已经尽快向南美、非洲、中东、东南亚等发展中国家和以俄罗斯、乌克兰为主的东欧国家和地区转移，通过开拓新市场来规避风险。而黄海轮胎则表示，特保案发生后，他们也以最快的速度调整了轮胎产品结构以及定位，用于小轿车和中等货车的半钢产品生产总量由90%下调到70%以下，投入更多资金用于开发高性能的轮胎产品走高端路线，同时积极开拓国内市场。

　　“特保案从某种程度上是给国内轮胎企业敲响警钟，让他们多准备几个‘备用胎’。”业内人士认为，特保案“冲击波”从中长期看利大于弊，有利于促进整个行业的结构升级。

　　（来源：青岛早报）