据统计的数据显示技术

据统计的数据显示，从2014年2月中旬左右开始我国铁矿石港口库存量开始逐渐加大直至飙升至亿吨关卡以上，其中14年5月中旬到7月中旬是供给压力*大的时间段，港口库存量一直维持在1.1亿吨以上，14年年底逐渐跌破亿吨大关，整个15年全年都维持在7千到9千多万吨左右。此次铁矿石港口库存量的再次大幅攀升将会给铁矿石市场一记重拳，必将抑制铁矿石价格的上行趋势。

虽然在中国决策者表明了推动经济增长的愿望后，铁矿石价格在2016年意外出现了反弹，但是伴随库存的增加，近日铁矿石价格的涨幅已有明显的收窄趋 势。澳洲矿山罗伊山发往中国的首批铁矿石运抵曹妃甸港。

装载此批总重达17万吨矿石的“浙远香港”轮目前正在港口等泊，预计将于9日在曹妃甸减载约 85,000吨货物后继续驶往秦皇岛。这批铁矿石为发往首钢的长协矿，其中约80%为粉矿，其余为块矿，首钢已经在罗伊矿山刚刚开始运营阶段就进行接触。我们预计约2000万吨流入中国市场。另外力拓及必和必拓等矿业公司也在增产，周二的数据显示，黑德兰港铁矿石出口量达到了有史以来的*高水平。

国外主流矿山发货量加大，国内铁矿石港口库存量攀升，铁矿石市场的供给压力在短期内必将爆发，铁矿石产业链预计本月上旬铁矿石市场维持高位震荡，中旬左右将会进入回落周期。

现阶段，国内钢材市场仍保持上涨状态，以唐山地区方坯价格为例，一周累计上涨70元，且稳稳站住2000元上方，但钢铁企业开工率没有明显增加，据统计，国内主要地区钢铁企业高炉开工率至86.27%，仅仅增长1. 7%。目前大部分钢企处于按部就班的采购状态，没有出现集中采购的状况，且近期钢材价格上涨较 月份的暴涨要“理性”很多，由此对原料价格的推升作用不强。

进口矿主流品种价格于55美元附近波动，使得国产矿及非主流矿石资源均有操作空间，为此稀释主流矿价格的上涨动能，加之供应量高企，使得铁矿石市场价格受到压制。从进口矿港口库存统计数据来看，库存量增加比较明显的港口集中在京唐港和曹妃甸港，青岛港也有一定增加，而天津港库存量下降明显。

从矿石品种来看，澳大利亚铁矿石和巴西铁矿均有增加。由此可以看出河北地区港口铁矿石的增量明显，从而对价格形成压制，主流矿供应增加对主要指数价格也同样形成压制，另外在进口矿价格上涨的过程中，国产矿的物流及价格优势回归，部分内陆地区钢企已经增大国产矿用量，为此从多方面均对整个铁矿石市场上涨形成制约。

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