十一管交流发电机既能提高发电机的功率能使

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　　（1）6管和8管交换发电机

　　6管交换发电机和8管交流发电机的基本机构是相同的，所不同的是八管交流发电机的整流器有8只硅整流二极管，其中6只组成三相全波桥式整流电路，还有2只是中性点二极管（1只正二极管接在中性点和正极之间，1只负二极管接在中性点和负极之间，对中性点电压进行全波整流）。实验表明加装中性点二极管的交流发电机在结构不变的情况下可以提高发电机的功率10％～15％。6管交换发电机有jf1522（东风汽车用）等，八管交换发电机有jfz1542（夏利汽车用）等。8管交换发电机电路如图 所示。

　　图 8管交流发电机电路

　　（2）9管交流发电机

　　九管交换发电机的整流器是由6只大功率整流二极管和 只小功率励磁二极管组成。其中6只大功率整流二极管组成三相全波桥式整流电路对外负载供电， 只小功率二极管与 只大功率负二极管也组成三相全波桥式整流电路专门为发电机磁场供电，所以称 只小功率管为励磁二极管。九管交换发电机主要由日立、三菱、马自达等汽车使用，电路如图所示。

　　图 9管交换发电机电路图

　　（ ）11管交换发电机

　　11管交流发电机的整流器由8只大功率整流二极管（其中2只为中性点二极管）和 只磁场二极管组成。其他结构和六管交流发电机相同。

　　十一管交流发电机的整流器，相当于九管交换发电机的整流加两只中性点整流管。由于十一管交流发电机既能提高发电机的功率，又能使充电指示灯电路简化，因此应用较广。例如jfz191 z主要用于奥迪、桑塔纳等汽车，电路如图所示。

　　图 11管交流发电机电路图