[p]2015年 月2日

2015年 月2日，飞思卡尔半导体(NYSE:FSL)日前推出全球首个汽车视觉片上系统 (SoC) S 2V视觉微处理器，该微处理器具有必要的可靠性、安全和安防措施，可实现自我感知汽车的自动化和辅助驾驶功能。

S 2V采用多种汽车级技术，使汽车业超越了现有的以便捷性为中心的“辅助”模式，推动汽车业进入一个新时代。到那时，汽车将能够捕捉数据、处理数据并在危急情况下与驾驶员联合控制，这种能力是从当前的“辅助”时代迈向未来完全无人驾驶汽车时代的基本桥梁。

作为飞思卡尔SafeAssure功能安全计划的组成部分，S 2V 微处理器在结构上符合最严格的ISO 26262功能安全标准，旨在实现测量单位为十亿分之几的汽车级质量指标。这种高可靠性再加上集成式第二代CogniVue APEX 图像识别处理技术的卓越性能功率比，还支持将S 2V器件所捕捉的视觉数据与其他数据流（包括雷达、LiDAR和超声波信息等）进行融合，实现最佳的分辨率和图像识别精度。

分析公司IHS 汽车半导体首席分析师Luca De Ambroggi表示：“自动驾驶汽车的下一步发展将依托能够准确处理信息、做出决策并采取必要措施的自动化系统。这需要最高水平的可靠性，而现有消费电子级芯片几乎无法提供如此高的可靠性。采用消费电子级芯片，要达到故障安全的可靠性所具备的基本要求，需要较大的系统功耗或外型尺寸。”

零故障

S 2V延续了飞思卡尔数十年来为注重品质的汽车市场交付超级可靠处理器的优良传统。这款微处理器无与伦比的安全性源自于能够确保最佳可靠性的结构性、汽车级技术和技能。冗余信号路径、软件纠错功能、硬件故障检测以及片上处理域硬分区等功能让系统能够安全地关闭，并在不损害制动或转向能力的前提下执行可控的重启。

此外，S 2V还具有安全启动、网络级加密引擎、安全密钥，并支持全球许多顶级汽车制造商公布的安全硬件扩展规范。凭借无与伦比的安全水平，S 2V有助于防止软件算法及其他IP被盗，同时抵御外部攻击和未经授权访问车辆对车辆通信，从而提高整车安全性。分离式加密域在汽车网络内增加了一个保护层。如果黑客获取了对汽车系统某个节点的访问，他们无法访问其他节点，因此这种方法能够有效地隔离和预防攻击。

飞思卡尔高级副总裁兼汽车MCU事业部总经理Bob Conrad表示：“目前市场上供应的许多汽车视觉系统都基于以消费电子为导向的芯片解决方案，其最初目的是增强游戏图形或运行智能手机应用。依靠非汽车级芯片来控制汽车并做出关键的驾驶决策让人无法接受，无论是驾驶员、乘客或我们的客户都无法接受。”

技术详细信息与生态合作体系支持

S 2V视觉微处理器集成了强韧的硬件，包括CogniVue APEX-642内核图像处理技术，还采用了4个ARM Cortex -A5 内核。

S 2V成熟的软件平台包括Green Hills Software的INTEGRITY ，一个通过了安全认证的实时操作系统(RTOS)，含有一组通过了ISO 26262、ASIL-D认证的强大开发工具，以及高度优化的针对性解决方案。此外，该平台还包含东软公司先进的实时对象识别算法，可无缝检测局部对象，让S 2V能够解析和辨别道路危险和行人风险。

供货情况

S 2V预计将于2015年7月投放市场。

在2015年世界移动通信大会上参观飞思卡尔展位

飞思卡尔将在世界移动通信大会7号厅第7A80号展位上参展。

飞思卡尔不仅将展示配备了最新ADAS和信息娱乐解决方案的设施齐备的汽车，还将展示一系列面向安全的未来互联网的先进网络和消费电子技术。

关于飞思卡尔半导体

飞思卡尔半导体（NYSE:FSL）为未来互联网提供安全可靠的嵌入式处理解决方案。我们的解决方案帮助实现更多创新，让世界紧密连接，生活更便捷和安全。飞思卡尔的客户包括全球规模最大的公司，并且，我们致力于对科学、技术、工程和数学(STEM)方面教育的支持，推动新生代的创新。如需了解更多信息，请访问 www.freescale.com