行业交通运输BDI再次上涨集装箱运价指数震荡

交通运输：BDI再次上涨 集装箱运价指数震荡回落 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

【航运市场运行动态】

干散货运输市场：BDI一路上扬，好望角船运价大幅上涨是支撑干散货运价指数：本周BDI报收于1920点，较上周上涨106点，周涨幅为5.84%；其中好望角型船运价指数报收于 5点，上涨 27点，周涨幅为10.87%，巴拿马型船运价指数报收于1641点，较上周下跌105点，周跌幅为6.01%，超级大龄便型船运价指数报收于1479点，周上涨 点，周涨幅为2.28%。截止2011年9月2 日，当年BDI均值为1414. 5点，较2010年BDI均值下跌48.72%，较2008年BDI均值下跌78.10%。上周BDI先扬后抑，本周在铁矿石和煤炭贸易量增长支撑及好望角型船运价大幅上涨的带动下再次出现反弹，与上次高点仅差数点，值得关注。本周巴西图巴朗-北仑/宝山(BCI-C )海运费上涨 .66%至27.75元/吨，西澳-北仑/宝山(BCI-C5)海运费从北京公交集团获悉上涨7.48%至11.74美元/吨，随着海运费的不断上涨，好望角、巴拿马、超级大灵便型船TEC水平不断改善。

铁矿石运输市场：本周全国主要港口铁矿石库存数量为9410万吨，较上周下降 9万吨，但依然处于高位水平，其中澳矿库存 915万吨，比上周增加27万吨，巴矿库存2278万吨，较上周下降4万吨，印矿库存1289万吨，比上周下降2 万吨；本周国内外矿价整体下跌，其中，唐山铁精粉价格（66%湿基不含税）报收于1045元/吨，较上周下跌50元/吨，青岛港车板价（印度:粉矿:6 .5%）报收于1 15元/吨，较上周下跌20元/吨；从趋势上看，7月份以来国内外铁矿石市场逐步走强，连续三月环比上涨，尤其是国内矿价格涨幅较为突出，但是从9月份开始矿价小幅回落态势较为明显，截止目前为止，9月份国产矿均价为1125元/吨，较上月仅上涨0.69%，进口矿均价为1 1元/吨，较上月仅上涨0.11%。钢材库存量继续小幅上涨，补库存趋势明显，本周国内主要城市钢材库存量为1452.29万吨，较上周增加1. 5%，从走势结婚、怀孕后上看钢材库存量底部已经形成，后期继续增长概率较大，在此背景下，对铁矿石的需求或会持续一段时间；本周国内钢材价格继续弱势震荡回落，周跌幅在1%- %之间，国际钢材价格指数结束上涨，本周报收于204.40点，与上周持平。对于干散货运价反弹尤其是好望角型船运价的反弹，我们认为原因有二：一是钢材库存补充将会增加铁矿石运输需求；二是印度对铁矿石出口设置的障碍导致中国等国家铁矿石进口结构发生一定改变，远程运输有所增加。但是在高价矿、钢材市场弱势震荡并小幅回落及国内资金使用成本不断上涨环境下，铁矿石运输市场依然面临着巨大压力。

其他货种运输市场：澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭出口量大幅增长。截止2011年9月19日一周，澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭周出口量为241.85万吨，较上周增加 9.24万吨，从趋势上看，该港煤炭出口量逐步改善的走势非常明显，本周主要港口动力煤价格变动出现分化，欧洲ARA港和理查德RB动力煤现货价小幅下跌，分别报收于124.0 美元/吨，周跌幅为0.6 %，理查德RB动力煤现货价报收于116.75美元/吨，周跌幅为1.27%，纽卡斯尔NEWC动力煤现货价小幅上涨，本周报收于12 .44美元/吨，较上周上涨2.27%。我们认为，随着全球煤炭冬储季节的到来，全球煤炭贸易量将会稳步增长，有望成为巴拿马船及大灵便型船运价指数稳步上涨的重要支撑因素。