轻风流波夜游海河呢

核心提示:海河之于天津，就像黄河之于中国。天津傍河修城，因漕运而兴。过去，海河忙于货运；现在，海河是一道风景。

海河之于天津，就像黄河之于中国。天津傍河修城，因漕运而兴。过去，海河忙于货运；现在，海河是一道风景。

租界旧貌、名人故居、桥梁夜景，散步、摄影、乘船 海河成了市民和游客休闲消夏的好去处。

天津之眼 转亮夜空

若是外地游客问一位天津本地人的夜晚行程建议， 天津之眼 是大概率会被提及的一处景点。

作为海河上一颗耀眼的星， 天津之眼 是较少见的建在桥上的摩天轮。

一到晚上，队伍排到看不见尾，只为俯瞰流光溢彩的城市夜景。摩天轮旋转一周约半小时，最高点距地面约120米，可以欣赏到方圆40公里的景色。

排不上队，也不用遗憾，远观也别有一番景致。巨大轮盘与海河相映成趣，空中一个，水里一个。不仅是游客喜欢，摄影爱好者也常集聚于此。

与永乐桥 轮桥合一 ，一开始没起名字，就叫摩天轮。 天津之眼 是百姓叫响的。 参与摩天轮设计的唐颖回忆。

当年的设计者、建设者，后来互加，发现大家的头像照片都是摩天轮。 她笑道， 工程很复杂，大家一起攻破了很多难题，所以对它的感情太深了。

比如摩天轮轿厢。如果采用 伦敦眼 观景式轿厢，一个的费用就需要几十万欧元。如果采用重力式轿厢，价格便宜但晃动不稳。团队自己设计研发。几经试验，最后采用重力悬挂式结构，同时创造性引进军用伺服电机控制。这项技术弥补了国内技术空白，摆脱了对进口轿厢的依赖。造价只有进口成本的二十分之一。

坐在自主研发的 天津之眼 轿厢，可谓如履平地。排队时一些游客难免紧张，下来后却笑说 看着高，但一点不吓人，很平稳 。

风情建筑各具特色

看过 天津之眼 ，可以到附近的大悲院码头乘坐游船，感受轻风拂面，舒适惬意，让白天的忙碌和疲惫都消散在悠悠水中。

船行海河，两岸租界多，名人故居也多。

意式风情区 原是意大利租界，天津九国租界中最小的一块。现保存有百年历史建筑100多栋。如梁启超纪念馆和戏剧大师曹禺的故居。整个街区，像是一场古典建筑艺术博览会。现在 意风区 规划出旅游、展览配套服务区、餐饮娱乐区等多个区块。晚上最为热闹：歌手驻唱，余音环绕；朋友小聚，碰杯畅聊。

建筑是凝固的音乐。这在 奥式风情区 更为显著。冯国璋旧居，德式风格，红色圆屋顶，配了庭院式花园。对面的袁氏宅邸亦是德式古典建筑，主楼东侧二楼有个拜占庭风格的小尖穹顶。奥匈领事馆建于1908年，混水墙面浮雕装饰，鱼鳞石片小方瓦顶，颇具特色。

行人也是风景。中老年人散步、垂钓，年轻人带着孩子戏水、拍照。岸边的人在拍河上的船，船上的人在拍岸和桥，桥上的人在俯瞰海河及两岸。桥上，岸边，河面，互为风景，动静相宜。每个人都在看风景，但不觉间，又都走入了别人的风景。

一桥一景跨越百年

海河桥多，一桥一景。夜游的游船从天津站至 天津之眼 五公里左右的一段行程，就会经过九座桥。

飞鱼 进步桥， 日月同辉 大沽桥，中西合璧北安桥 白天的桥，车水马龙，熙熙攘攘，贴身经过，反倒容易被忽略。夜晚，疲惫退去，坚硬的外表，在灯光下、海河里，变得柔和起来。

船行至北安桥，一位女士转过脸问同伴， 像不像在塞纳河？ 原来，在海河改造时，借鉴吸收了塞纳河 桥多，通游船，两岸路下沉 这三个特点。

海河上有很多桥可以开启。中国的开启式桥根据打开方式可分为：平转式、立转式和垂直提升式。在海河上，这三种全都能找到。

著名桥梁建筑师茅以升曾在《天津的开合桥》一文中写道， 几乎全国的开合桥都集中在天津，而且天津市区极大多数的桥也就是这种开合桥，这不能不算是天津的一种 特产 。

开启桥，过去兼具水陆两种交通方式。现在，大型节庆时，它才会从中打开。很多友惊叹， 第一次看到桥从中间打开，慢慢向两边抬升，太美了。

解放桥算得上开启桥中的典型。全钢结构，双叶立转式开启。建造时风格独特，在国内比较少见。80多年过去，其造型也不失现代感。有人还为她写过一本书 《百年留踪：解放桥的前世今生》。

游船靠岸，乘客陆续离开。一位六七十岁的老人，依然驻足凝视。发现自己是最后一位，才慢慢转身，离开甲板。 回来探亲。平时在国外生活。我在天津出生长大，但还是第一次坐船看海河的夜景

老庞，走了 前头儿老伴儿催他下船回家。

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