成龙威专汽始于用途陷于质量忠于楚飞

　　几十年的发展，造就了湖北十堰至武汉的汽车走廊，在500公里的公路沿线，串珠式地建设了十堰、襄樊、随州、孝感、武汉等汽车及改装车、零部件生产基地，处于串珠中央的湖北省随州市抓住机遇，大力发展改装车行业。经过40多年的发展，随州专用汽车产业积累了比较雄厚的物质和技术基础，成为国内专用汽车发展速度最快、品种系列最全、最具竞争力的生产基地。

　　作为炎帝神农故里、编钟古乐之乡，随州总是能带给人惊喜。在这里，古代的随州人用自己的勤劳和智慧奉献了有世界八大奇迹之称的古乐编钟，而当代的随州人则用自己的辛勤和汗水打造出了当今闻名遐迩的中国专用汽车之都。

　　历史，中国式专汽发展

　　我国专用汽车的生产是从60年代初开始，在军用、消防改装汽车的基础上逐步发展起来的。70年代，一些专用汽车生产厂家根据国民经济各部门的不同需要，形成了自己的产品特色，逐步成为某一门类专用汽车生产的骨干企业，如生产半挂车的汉阳特种汽车制造厂等。80年代，随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，我国专用汽车得到了较大的发展，在汽车行业中形成了独立的专用汽车行业，并开始引进一些专用汽车整车的零部件技术项目。

　　我国的专用汽车行业经历了近 0年发发展，已具有一定的规模，特别是198 年以后的10年，专用汽车的发展一直保持较高的速度，年平均增长率在24%以上，1992年的产量达到17.22万辆，约占当年载重汽车产量的26%。

　　湖北成龙威专用汽车有限公司是国家发改委批准从事专用汽车的定点生产制造企业，也是东风汽车集团专用汽车的改装基地之一，集专用改装汽车的产品研发、生产制造、产品销售及售后服务于一体，以过硬的产品质量和完善及时的售后服务铸就了专用汽车的又一品牌--“楚飞牌”。

　　市场，种类繁多下的结构合理化

　　与主要用于私人消费的轿车不同，专用汽车与国民经济的发展息息相关，它们直接参与国家经济建设，不论是用于运输或施工作业，都对经济建设的发展起着促进作用。专用车产业细分产品众多，随着高等级公路的建设、物流市场的逐渐成熟以及国内大量基础设施建设，专用汽车产品结构较过去有了很大变化：重型车和轻型车比例处于增长趋势，中型车比例继续下降；体现专用功能特性的产品比重加大；种数得到大幅增加，产品结构更加合理。

　　改革开放40年来，我国专用汽车行业发展迅速，规模不断扩大，经历了从小到大、由弱渐强的发展过程，在产企业数也由上世纪70年代末的百余家发展到2017年的1094家，产量也由1978年的1.14万辆增长到2017年的274.12万辆，成为全球最大的专用汽车制造国和消费国。

　　成龙威研发生产的专用汽车主要品种有洒水车系列、油罐车系列、化工液体运输车系列、垃圾车系列、吸粪和吸污车系列、高压清洗车系列、随车吊系列、高空作业车系列、自卸车系列、粉粒物料运输车和散装水泥车系列、混凝土搅拌车系列、道路清障车系列、半挂车系列，共150多个品种，产品畅销全国二十九个省市自治区，并出品东南亚、非洲、拉美洲、欧洲等地区。

　　政策，加快专汽技术转型升级

　　今年是我国汽车行业的又一个“政策法规”年。年初以来，为优化产业结构，加快技术转型升级，国家发改委、工信部、交通运输部针对汽车行业的投资、生产、运营，相继发布了一系列政策法规。

　　4月，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法（征求意见稿）》；5月1日，JT/T 1178.《营运货车安全技术条件第一部分：载货汽车》开始实施，《营运货车安全技术条件 第二部分：牵引车辆（半挂牵引车和牵引货车）和挂车》也即将出台；6月，环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的公告，标志着国六时代的到来；7月，国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确 “公转铁”时间表；10月，国务院办公厅发布《推进运输结构调整三年行动计划（2018——2020年）》，进一步推进公转铁和规范公路货运车辆。

　　成龙威产品已全面通过ISO质理体系认证和CCC强制性认证，公司严格产品质量检验制度，严把汽车出厂的质量关。专用车的零部件部分的供方有健全的质量保证体系，不合格的零部件、半成品不准装车，不合格产品不准入库。每一辆专用汽车必须经过公司的专职总检检验，每一辆专用车都必须经过汽车安全检测线对其排放、噪声、制动、灯光的安全环保项目检测，保证其行驶安全性。而完善的售后服务体系也是保证楚飞牌专用汽车的正常运行的双保险，“楚飞牌”作为全国重点名牌产品，以其优良的性能和可靠的质量一直受到用户的赞誉。