行业Waymo真无人车上路了没司机的出租车推

昨天，Waymo团队表示，目前Waymo的自动驾驶汽车已经在美国亚利桑那州的凤凰城地区路测。在整个路测过程中，司机位置全程无人，可谓是真自动驾驶。

早在去年，Waymo就开始通过免费自动驾驶出租车的形式在凤凰城开始路测。看来，Waymo已经对自己的技术有足够的信心，能够在驾驶座无人的情况下安全行驶。

究竟是骡子是马，还得视频说话

车内实景

在传统汽车中，主要的用户界面包括方向盘、踏板和仪表盘上的控制器。由于Waymo的驾驶座位上无司机，因此，Waymo经过义乌教育局再次协调开始考虑为一辆车内都是乘客的汽车建立独特的用户界面。

和目前上约车的流程类似，乘客可用一款类似Uber风格的App打车。置身车内我们可以发现，前排座位的椅背上安装了显示屏，中间座椅上方的车顶上有四个按钮。

显示屏的一大重要功能是增加乘客对自动驾驶软件安全性的信心。屏幕上显示的是路况地图，涵盖了汽车周围的区域情况，以及行人、其他车辆、自行车等轮廓。

车内顶上的四个按钮连成一排，乘客在后排可通过这些按钮直接控制车辆。最左边为呼叫Waymo客服中心，左二为打开和关闭车门，左三为在紧急情况下指挥车辆靠边停车，最右为开始行驶。

据Waymo团队表示，路测中的无人车车轮处配置了测试驱动程序，将监测凤凰城地区全自动驾驶车队的运行情况。在这些自动驾驶汽车中，Waymo就是唯一的司机。团队人员表示。

出售还是租赁？

纵观当前无人车市场，出路Hubertus Wasmer也提到Ara的强磁体技术还远未到能够商用的阶段一分为二。一方面，有特斯拉和沃尔沃等公司，想将车出售于你。另一方面，还有像Waymo这样的企业，计划自将己运营无人出租车租赁于你。而通用、宝马和大众在内的一些车企想一箭双雕。

在出售和租赁之间，Waymo选择了租赁。

我们非常看重共享流动性，更多的人更快地体验这项技术，所以没有以个人所有权的模式开始无人车的商业化。一个完全自动驾驶的车队会更安全、更容易获得、更灵活，而且你可以利用你的时间和空间来做你想做的事情。Waymo团队在Medium上写着。

至此，Waymo已经确定，自己完全自动驾驶技术的首个应用将是自动驾驶出租车服务。

在接下来的几个月里，Waymo还会邀请公众乘坐全自动自动驾驶汽车旅行，这些参与者也将是第一批体验全自动驾驶的乘客。当完全自动驾驶汽车成为人们日常生活的一部分时，就更接近我们的目标：让交通更安全，更方便每个人。Waymo表示